[实用新型]弹性构件、限位构件、限位导向装置、快换支架、快换电池箱及电动汽车有效
申请号: | 202021649581.9 | 申请日: | 2020-08-10 |
公开(公告)号: | CN213138545U | 公开(公告)日: | 2021-05-07 |
发明(设计)人: | 张建平;黄春华 | 申请(专利权)人: | 奥动新能源汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80 |
代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 薛琦;何桥云 |
地址: | 201307 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 弹性 构件 限位 导向 装置 支架 电池 电动汽车 | ||
1.一种弹性构件,其特征在于,所述弹性构件固定于电动汽车的快换支架的内侧壁或电动汽车的快换电池箱的外侧壁,所述弹性构件用于弹性限制快换电池箱在快换支架内的移动。
2.如权利要求1所述的弹性构件,其特征在于,所述弹性构件包括安装部和突起部,所述安装部用于将所述弹性构件安装于快换支架的内侧壁或快换电池箱的外侧壁,所述突起部相对于所述安装部朝向远离快换支架的内侧壁或快换电池箱的外侧壁的方向延伸凸起。
3.如权利要求2所述的弹性构件,其特征在于,所述突起部具有相对设置的自所述突起部的突起端向安装部倾斜设置的上倾斜面和下倾斜面。
4.如权利要求2所述的弹性构件,其特征在于,所述突起部具有相对设置的自所述突起部的突起端向所述安装部方向倾斜设置的左倾斜面和右倾斜面。
5.如权利要求2所述的弹性构件,其特征在于,所述弹性构件包括沿着竖直方向分布的至少两个所述突起部。
6.如权利要求5所述的弹性构件,其特征在于,所述安装部设于相邻的两个所述突起部之间。
7.如权利要求2所述的弹性构件,其特征在于,所述弹性构件的上端和下端中的至少一端为自由端。
8.如权利要求1所述的弹性构件,其特征在于,所述弹性构件还包括卡合部,所述卡合部设于所述弹性构件的顶部或底部,所述卡合部形成为朝向电动汽车的快换支架的内侧壁或电动汽车的快换电池箱的外侧壁弯折。
9.如权利要求1所述的弹性构件,其特征在于,所述弹性构件通过螺纹构件固定于快换支架的内侧壁或电动汽车的快换电池箱的外侧壁。
10.一种限位构件,其特征在于,所述限位构件用于与如权利要求1-9中任一项所述的弹性构件配合,所述弹性构件设于快换支架的内侧壁和快换电池箱的外侧壁中的一个,所述限位构件设置于快换支架的内侧壁和快换电池箱的外侧壁中的另一个。
11.如权利要求10所述的限位构件,其特征在于,所述限位构件包括定位面和导向面,所述定位面用于抵靠所述弹性构件,所述导向面自所述定位面向外延伸突起。
12.如权利要求11所述的限位构件,其特征在于,所述限位构件包括至少两个导向面,两个所述导向面分别相对设于定位面的两侧,并沿竖直方向延伸,所述导向面和所述定位面之间形成供所述弹性构件滑入的滑动通道。
13.如权利要求11所述的限位构件,其特征在于,所述导向面与所述定位面之间设有连接面,所述连接面为弧形面。
14.一种限位导向装置,其特征在于,其包括如权利要求1-9中任一项所述的弹性构件以及如权利要求10-13中任一项所述的限位构件。
15.一种快换支架,其特征在于,所述快换支架的内侧壁设有一个或多个如权利要求1-9中任一项所述的弹性构件或如权利要求10-13中任一项所述的限位构件。
16.一种快换电池箱,其特征在于,所述快换电池箱的外侧壁设有一个或多个如权利要求1-9中任一项所述的弹性构件或如权利要求10-13中任一项所述的限位构件。
17.一种电动汽车,其特征在于,其包括如权利要求15所述的快换支架和如权利要求16所述的快换电池箱,当所述弹性构件设于所述快换支架和所述电池箱中的一个时,所述限位构件设于所述快换支架和所述电池箱中的另一个。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于奥动新能源汽车科技有限公司,未经奥动新能源汽车科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202021649581.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:高架地铁车站屋面检修装置
- 下一篇:一种5G天线焊接治具