[实用新型]一种智能汽车整车控制器有效

专利信息
申请号: 202021650526.1 申请日: 2020-08-11
公开(公告)号: CN212796762U 公开(公告)日: 2021-03-26
发明(设计)人: 古峰 申请(专利权)人: 古峰
主分类号: B60R16/02 分类号: B60R16/02;B60R16/023;H05K7/20
代理公司: 郑州芝麻知识产权代理事务所(普通合伙) 41173 代理人: 郭尊言
地址: 241000 *** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 智能 汽车 整车 控制器
【说明书】:

本实用新型公开了一种智能汽车整车控制器,涉及汽车控制器技术领域,具体为一种智能汽车整车控制器,包括控制器外壳,所述控制器外壳的顶部分别开设有通槽和滑槽。该一种智能汽车整车控制器,通过内挤压板和外挤压板的设置,使该智能汽车整车控制器具备了挤压连接线,防止连接线乱扯在一起的效果,通过内挤压板、外挤压板、橡胶垫、轴杆、通槽、移动杆和压缩弹簧的配合设置,在使用的过程中可以将连接线从通槽内穿过,通过内挤压板和外挤压板挤压连接线,将连接线的位置固定,既美观又方便检修,通过橡胶垫的设置,不会使内挤压板和外挤压板损坏连接线,从而起到了整理线路的作用,达到了方便检修线路的目的。

技术领域

本实用新型涉及汽车控制器技术领域,具体为一种智能汽车整车控制器。

背景技术

当今世界各国对智能汽车的开发越来越关注。随着电动汽车技术与整车技术的不断进步,目前电动汽车已经开始摆脱传统汽车架构,朝着电动智能化方向发展,目前电动车整车控制系统作为电动车的大脑和神经,它统一处理能源信息,电机驱动信息、能量回收信号、变速信息、刹车、踏板信号等车载信号,实现驾驶员意图提供自动化的控制,实现电动车均衡、可靠的、协调的运动,但并不能满足当前智能化控制要求。

目前,现有技术中的汽车控制器在使用的时候会产生热量,热量无法排除去会导致控制器损坏,由于从汽车控制器上连接出来的连接线比较多,导致汽车连接线比较乱,在检查线路的时候不方便,现发明一种智能汽车整车控制器解决了上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种智能汽车整车控制器,解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种智能汽车整车控制器,包括控制器外壳,所述控制器外壳的顶部分别开设有通槽和滑槽,所述滑槽的内部滑动连接有移动杆,所述移动杆的外表面套接有外挤压板和内挤压板,所述外挤压板和内挤压板的端部均转动连接有轴杆,所述外挤压板的侧面固定连接有压缩弹簧,所述压缩弹簧的一端与内挤压板固定连接,所述控制器外壳的侧面开设有通风口,所述通风口的内部设置有排风扇。

可选的,所述滑槽的数量有若干个,若干个所述滑槽平均分为两组,两组所述滑槽以控制器外壳的中线处对称,所述滑槽位于通槽的外侧。

可选的,外挤压板和内挤压板的数量均有若干个,相邻两个所述外挤压板之间通过轴杆转动连接,相邻两个所述内挤压板之间通过轴杆转动连接,所述外挤压板和内挤压板的侧面均设置有橡胶垫。

可选的,所述控制器外壳的内底壁分别固定连接有微处理器、CAN通讯板块和CPU控制模板,所述控制器外壳的内顶壁固定连接有散热器,所述散热器通过导线分别与微处理器、CAN通讯板块和CPU控制模板电性连接。

可选的,所述控制器外壳的侧面通过合页铰接有小门,所述散热器的位置位于通槽的外侧。

可选的,所述排风扇的数量有若干个,若干个所述排风扇的平均分为两组,两组所述排风扇以控制器外壳的中线处对称,所述排风扇通过导线与外部电源电性连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种智能汽车整车控制器,具备以下有益效果:

1、该一种智能汽车整车控制器,通过内挤压板和外挤压板的设置,使该智能汽车整车控制器具备了挤压连接线,防止连接线乱扯在一起的效果,通过内挤压板、外挤压板、橡胶垫、轴杆、通槽、移动杆和压缩弹簧的配合设置,在使用的过程中可以将连接线从通槽内穿过,通过内挤压板和外挤压板挤压连接线,将连接线的位置固定,既美观又方便检修,通过橡胶垫的设置,不会使内挤压板和外挤压板损坏连接线,从而起到了整理线路的作用,达到了方便检修线路的目的。

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