[实用新型]一种汽车减震器耐久性检测设备

权利要求书

1.一种汽车减震器耐久性检测设备，其特征在于，包括

安装组件(100)，所述安装组件(100)包括底板(110)、固定柱(120)和安装箱(130)，所述固定柱(120)固定连接于所述底板(110)，所述安装箱(130)固定连接于所述固定柱(120)远离所述底板(110)的一端；

压紧机构(200)，所述压紧机构(200)包括电机(210)、丝杆(220)、顶板(230)、移动板(240)、第一安装座(250)、连接杆(260)、第二安装座(270)和固定板(280)，所述电机(210)固定连接于所述底板(110)，所述丝杆(220)固定连接于所述电机(210)的输出端，所述顶板(230)传动连接于所述丝杆(220)，所述移动板(240)固定连接于所述顶板(230)，所述第一安装座(250)设置为两个，两个所述第一安装座(250)分别固定连接于所述移动板(240)的两端，所述连接杆(260)的一端设置于所述第一安装座(250)，所述连接杆(260)的另一端设置于所述第二安装座(270)，所述第二安装座(270)滑动连接于所述固定板(280)，所述固定板(280)固定连接于所述安装箱(130)，所述移动板(240)与所述固定板(280)均开设有安装槽(281)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器耐久性检测设备，其特征在于，还包括插紧组件(300)，所述插紧组件(300)包括支撑座(310)、插管(320)、滑动座(330)和插杆(340)，所述支撑座(310)固定连接于所述安装槽(281)的一端，所述滑动座(330)固定连接于所述安装槽(281)的另一端，所述插管(320)设置有两个且分别固定连接于所述支撑座(310)与所述滑动座(330)，所述插杆(340)滑动连接于所述滑动座(330)，并能够插接于所述插管(320)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车减震器耐久性检测设备，其特征在于，所述移动板(240)固定连接有滑块(241)，所述安装箱(130)开设有第一滑槽(131)，所述滑块(241)能够容置于所述第一滑槽(131)，并能够沿所述第一滑槽(131)滑动。

4.根据权利要求1所述的一种汽车减震器耐久性检测设备，其特征在于，所述安装箱(130)固定连接有支撑腿(132)，所述支撑腿(132)设置有4个且分别固定连接于所述安装箱(130)底部的四角位置。

5.根据权利要求4所述的一种汽车减震器耐久性检测设备，其特征在于，所述支撑腿(132)远离所述安装箱(130)的一端固定连接有定位块(1321)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车减震器耐久性检测设备，其特征在于，所述安装箱(130)靠近安装槽(281)的两侧开设有避让孔(133)，所述避让孔(133)被构造成用于对被检测物进行避让。

7.根据权利要求1所述的一种汽车减震器耐久性检测设备，其特征在于，所述固定柱(120)设置有4个且分别固定连接于所述底板(110)的四角位置。

8.根据权利要求1所述的一种汽车减震器耐久性检测设备，其特征在于，所述固定板(280)开设有第二滑槽(282)，所述第二安装座(270)能够容置于所述第二滑槽(282)，并能够沿所述第二滑槽(282)滑动。

9.根据权利要求2所述的一种汽车减震器耐久性检测设备，其特征在于，所述插杆(340)远离所述插管(320)的一端固定连接有拉杆(341)。

10.根据权利要求9所述的一种汽车减震器耐久性检测设备，其特征在于，所述拉杆(341)转动连接有滚动球(3411)，所述滑动座(330)开设有滚动槽(331)，所述滚动球(3411)能够滑动于所述滚动槽(331)。