[实用新型]一种桥式吊挂机器人弧焊工作站有效
申请号: | 202021655811.2 | 申请日: | 2020-08-11 |
公开(公告)号: | CN212264816U | 公开(公告)日: | 2021-01-01 |
发明(设计)人: | 丛丽新;王晋国;王元 | 申请(专利权)人: | 上海磐沛自动化技术有限公司 |
主分类号: | B23K9/00 | 分类号: | B23K9/00;B23K9/12;B23K9/32;B23K37/04 |
代理公司: | 深圳紫晴专利代理事务所(普通合伙) 44646 | 代理人: | 雒盛林 |
地址: | 201799 上海市青浦区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 吊挂 机器人 焊工 | ||
本实用新型公开了一种桥式吊挂机器人弧焊工作站,包括双侧轨道、保护气钢瓶、龙门骨架、笼梯、电控柜、维护平台、MAG焊机焊枪系统、标准机器人、安全挡块、随行自动润滑系统、双电机、可切换工装夹具和系统控制柜,该桥式吊挂机器人弧焊工作站,操作方便高效,利用双电机协调,使得桥式龙门架在轨道上高速移动,通过PLC控制电机,使得龙门能停留在行程的任意位置,精度为0.05mm,机器人通过PLC在得到焊缝的位置,和自身的位置的时候,运行特定的程序完成焊接,可以准确的完成超长零件的一次焊接,且保证毫米级的精度,上件可以通过天车来上件,通过夹具定位以后,可以用10mm/s的速度完成焊接,减轻工人的工作强度。
技术领域
本实用新型涉及轨道交通的车体焊装技术领域,具体为一种桥式吊挂机器人弧焊工作站。
背景技术
车体焊装现在阶段都是人工焊接,所有夹具没有固定的夹紧器,都是用胎具完成大概定位,人工完成焊接,需要很强的反变形力的工具完成总拼合拢的定位,并且容易导致一系列问题:
1、精度差,没有专门的工装来完成固定夹持,人工焊接精度差;
2、产量低,无论是焊缝之间的移动,还是人的移动,都需要移动焊接电缆,抽取足够的焊接材料,工作效率特别低;
3、不易操作,工人在十几米的长度内,很难保证毫米级的焊接质量。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种桥式吊挂机器人弧焊工作站,以解决上述背景技术中现有的车体焊装精度差,产量低,不易操作的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种桥式吊挂机器人弧焊工作站,包括双侧轨道、保护气钢瓶、龙门骨架、笼梯、电控柜、维护平台、MAG焊机焊枪系统、标准机器人、安全挡块、随行自动润滑系统、双电机、可切换工装夹具和系统控制柜,所述双侧轨道安装在地面上,且双侧轨道上设置有龙门骨架,所述龙门骨架上方设置有维护平台,且维护平台上设置有电控柜和MAG焊机焊枪系统,所述维护平台下部设置有标准机器人,且维护平台外侧设置有笼梯,所述龙门骨架左侧设置有保护气钢瓶,且龙门骨架右侧设置有随行自动润滑系统、双电机和系统控制柜,所述双电机两端设置有安全挡块,所述可切换工装夹具位于标准机器人正下方;
所述可切换工装夹具包括Z向手柄控制系统、X向手柄控制系统、Z向托板、X向单元安装板、钢结构支撑、Z向轴固定支座、Y向手柄控制系统、Y向固定支座、X向轴旋转安装底板、Z向单元夹具和X向单元夹具,所述Z向手柄控制系统、X向手柄控制系统和Y向手柄控制系统安装在钢结构支撑上,所述Z向手柄控制系统与Z向轴固定支座连接,且Z向轴固定支座上安装有Z向托板和Z向单元夹具,所述X向手柄控制系统与X向单元安装板、X向轴旋转安装底板连接,且X向单元安装板上安装有X向单元夹具,所述Y向手柄控制系统与Y向固定支座连接。
优选的,所述双电机的输出端通过齿轮与双侧轨道啮合。
优选的,所述系统控制柜与MAG焊机焊枪系统、标准机器人、双电机控制连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该桥式吊挂机器人弧焊工作站,操作方便高效,利用双电机协调,使得桥式龙门架在轨道上高速移动,通过PLC控制电机,使得龙门能停留在行程的任意位置,精度为0.05mm,机器人通过PLC在得到焊缝的位置,和自身的位置的时候,运行特定的程序完成焊接,可以准确的完成超长零件的一次焊接,且保证毫米级的精度,上件可以通过天车来上件,通过夹具定位以后,可以用10mm/s的速度完成焊接,减轻工人的工作强度。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的可切换工装夹具结构示意图。
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