[实用新型]电机空载短时自停控制电路有效
申请号: | 202021655999.0 | 申请日: | 2020-08-11 |
公开(公告)号: | CN212627141U | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 周天沛 | 申请(专利权)人: | 徐州工业职业技术学院 |
主分类号: | H02H7/08 | 分类号: | H02H7/08 |
代理公司: | 北京淮海知识产权代理事务所(普通合伙) 32205 | 代理人: | 周淑淑 |
地址: | 221140 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电机 空载 控制电路 | ||
1.一种电机空载短时自停控制电路,其特征在于,包括电阻R1~R3、电解电容C1~C2、电容C3、电解电容C4、电容C5、二极管D1、稳压二极管DW1、电位器RP1、三极管BG1、双向晶闸管SCR1、电流互感器HG、电机M、变压器B1、整流堆UR1、三端稳压集成电路IC1、运算放大器IC2、8脚时基集成电路IC3;
火线L、零线N分别连接变压器B1输入端口的两端,变压器B1的输出端口的两端分别连接整流堆UR1的1脚、2脚,整流堆UR1的3脚分别连接电解电容C1的正极、三端稳压集成电路IC1的1脚,三端稳压集成电路IC1的3脚分别连接电解电容C2的正极、电阻R2的一端、运算放大器IC2的8脚、电位器RP1的第一固定端、电位器RP1的滑动端、8脚时基集成电路IC3的8脚、8脚时基集成电路IC3的4脚、电阻R3的一端,整流堆UR1的4脚、电解电容C1的负极、三端稳压集成电路IC1的2脚、电解电容C2的负极均接地;
电机M与双向晶闸管SCR1的第一阳极T1、第二阳极T2串联后并接在火线L、零线N之间,电流互感器HG用来检测电机M两端的电流,电流互感器HG的一端连接二极管D1的正极,二极管D1的负极分别连接电阻R1的一端、电容C3的一端、运算放大器IC2的3脚,运算放大器IC2的2脚分别连接电阻R2的另一端、稳压二极管DW1的负极,运算放大器IC2的1脚连接8脚时基集成电路IC3的2脚,8脚时基集成电路IC3的6脚分别连接电位器RP1的第二固定端、8脚时基集成电路IC3的7脚、电解电容C4的正极,8脚时基集成电路IC3的5脚连接电容C5的一端,8脚时基集成电路IC3的3脚连接三极管BG1的基极,三极管BG1的集电极分别连接电阻R3的另一端、双向晶闸管SCR1的门极G,电流互感器HG的另一端、电阻R1的另一端、电容C3的另一端、稳压二极管DW1的正极、运算放大器IC2的4脚、电解电容C4的负极、8脚时基集成电路IC3的1脚、电容C5的另一端、三极管BG1的发射极均接地。
2.根据权利要求1所述的电机空载短时自停控制电路,其特征在于,三端稳压集成电路IC1的型号为7805,运算放大器IC2的型号为LM358,8脚时基集成电路IC3的型号为NE555。
3.根据权利要求1所述的电机空载短时自停控制电路,其特征在于,三极管BG1为NPN管型,型号为9013。
4.根据权利要求1所述的电机空载短时自停控制电路,其特征在于,二极管D1的型号为IN4007。
5.根据权利要求1所述的电机空载短时自停控制电路,其特征在于,双向晶闸管SCR1的型号为BT136。
6.根据权利要求1所述的电机空载短时自停控制电路,其特征在于,继电器J1为直流继电器,其型号为JRX-20F。
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