[实用新型]全密封栅格底门装置及铁路漏斗车

权利要求书

1.一种全密封栅格底门装置，其设置于漏斗车车体底部开口下方，其特征在于，所述全密封栅格底门装置为两组，所述全密封栅格底门装置包括底门框架单元、栅格门单元、第一柔性密封单元、第二柔性密封单元、第三柔性密封单元和驱动单元；其中，

所述底门框架单元为两个且相对设置；所述底门框架单元包括两个纵向支撑部、第一横向支撑部、第二横向支撑部和横向连接部；所述两个纵向支撑部平行设置，两个纵向支撑部、第一横向支撑部和第二横向支撑部之间形成接近长方形的结构；两个所述纵向支撑部的侧面沿其长度方向设置有凹槽；所述横向连接部位于所述第一横向支撑部和第二横向支撑部之间；所述横向连接部的两端分别与所述两个纵向支撑部相连，相邻的横向连接部之间形成漏仓结构；所述凹槽位于所述横向连接部的下方；

所述栅格门单元为两个且相对设置；所述栅格门单元包括栅格板和连接板，相邻的栅格板的两端分别通过连接板连接，相邻的栅格板之间形成一定的空隙；所述栅格板的两端以及连接板设置为能够插入所述凹槽内，且能够在凹槽内滑动；当全密封栅格底门装置关闭时，所述横向连接部能够完全覆盖相邻的所述栅格板之间形成的空隙；当打开时，所述横向连接部位于所述栅格板的正上方，并使得相邻的栅格板之间能够形成漏仓结构；

所述第一柔性密封单元设置于所述横向连接部的两侧，用于横向连接部与所述栅格板之间的密封；所述第二柔性密封单元设置于所述凹槽上方，用于纵向支撑部与所述栅格板和连接板之间的密封；所述第三柔性密封单元设置于所述第一横向支撑部和第二横向支撑部上，用于第一横向支撑部和第二横向支撑部与所述栅格板之间的密封；

所述驱动单元设置于两个所述栅格门单元之间，用于驱动所述栅格门单元沿所述底门框架单元的长度方向滑动，从而使得全密封栅格底门装置打开或关闭。

2.根据权利要求1所述的全密封栅格底门装置，其特征在于，所述横向连接部包括依次连接的第一竖直板、第一斜面板、第二斜面板和第二竖直板；所述第一斜面板和所述第二斜面板之间形成接近屋脊形结构；所述第二竖直板与所述第一竖直板平行且相对设置，所述第一竖直板与所述栅格板垂直，所述第一竖直板位于所述栅格板的上方。

3.根据权利要求2所述的全密封栅格底门装置，其特征在于，所述横向连接部与所述第一横向支撑部和所述第二横向支撑部平行设置；所述凹槽内设置有耐磨衬板，所述耐磨衬板的截面呈L形。

4.根据权利要求3所述的全密封栅格底门装置，其特征在于，

两个所述纵向支撑部远离所述第一横向支撑部的一端均具有自由延伸段；

所述底门框架单元还包括两组端部限位桥，所述端部限位桥包括纵向平板、纵向侧板、摩擦板和缓冲机构；所述纵向平板和纵向侧板之间形成的截面为接近L形的结构，所述纵向侧板与所述自由延伸段的内侧相连，且所述凹槽位于所述纵向侧板的下方；所述摩擦板设置于所述纵向平板的下表面；所述缓冲机构为两个，相对设置于所述纵向侧板上。

5.根据权利要求4所述的全密封栅格底门装置，其特征在于，所述栅格门单元还包括加强梁、空心管、拉杆和端联板；其中，

所述加强梁沿平行于栅格板的方向设置于所述栅格板的下方，且与栅格板形成的截面为接近工字形的结构；

所述空心管沿垂直于所述栅格板的方向设置于所述栅格板的下方，且穿过所述加强梁；

所述拉杆穿过所述空心管，所述拉杆的长度大于所述空心管的长度；

所述端联板的两端设置为能够插入两个所述纵向支撑部的凹槽内，并能够在凹槽内滑动，所述端联板还与所述驱动单元相连；所述端联板与所述空心管的一端接触，且与所述拉杆的一端相连；所述拉杆的另一端设置有挡圈，所述挡圈位于所述空心管的另一端的外面，用于防止所述拉杆脱离所述空心管。