[实用新型]一种汽车逃生装置有效
申请号: | 202021656962.X | 申请日: | 2020-08-11 |
公开(公告)号: | CN213322995U | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 戚茂乐;李惠 | 申请(专利权)人: | 戚茂乐 |
主分类号: | B60R21/02 | 分类号: | B60R21/02;A62B3/00 |
代理公司: | 广东有知猫知识产权代理有限公司 44681 | 代理人: | 李小波 |
地址: | 510000 广东省广州市花都区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 逃生 装置 | ||
1.一种汽车逃生装置,包括壳体(1)和拉链条(12),其特征在于:所述壳体(1)的内部安装有凹形按钮(2),且壳体(1)的外部上方设置有盖体(3),所述凹形按钮(2)的外部设置有L形杆(4),且L形杆(4)的外部固定有顶杆(5),所述顶杆(5)的外部安装有T形钉(7),且T形钉(7)的外部设置有弹簧(6),所述壳体(1)的外部两侧安装有上包体(8),且上包体(8)的外部下方设置有下包体(9),所述下包体(9)的内部设置有气囊(10),且气囊(10)的前端安装有气嘴(11),所述拉链条(12)位于下包体(9)的外部前端,所述拉链条(12)的外部安装有拉链体(13),所述下包体(9)的外部下方设置有环形座(14),且环形座(14)的下方固定有吸盘(15)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车逃生装置,其特征在于:所述凹形按钮(2)的外表面与盖体(3)的内表面相贴合,且凹形按钮(2)的中轴线与盖体(3)的中轴线相重合。
3.根据权利要求1所述的一种汽车逃生装置,其特征在于:所述L形杆(4)与壳体(1)之间为活动连接,且L形杆(4)沿顶杆(5)的中轴线呈对称分布。
4.根据权利要求1所述的一种汽车逃生装置,其特征在于:所述T形钉(7)通过弹簧(6)与壳体(1)之间构成弹性结构,且T形钉(7)与顶杆(5)之间构成一体化结构。
5.根据权利要求1所述的一种汽车逃生装置,其特征在于:所述上包体(8)通过拉链条(12)和拉链体(13)与下包体(9)构成可拆卸结构,且上包体(8)的内表面与气囊(10)的外表面相贴合。
6.根据权利要求1所述的一种汽车逃生装置,其特征在于:所述环形座(14)与壳体(1)之间构成一体化结构,且吸盘(15)沿环形座(14)的圆心圆周分布。
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