[实用新型]一种轴承内圈外壁自动磨削设备有效
申请号: | 202021659321.X | 申请日: | 2020-08-11 |
公开(公告)号: | CN212918705U | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
发明(设计)人: | 胡百君 | 申请(专利权)人: | 慈溪市四海轴承有限公司 |
主分类号: | B24B5/12 | 分类号: | B24B5/12;B24B27/00;B24B5/35;B24B55/02;B24B55/00 |
代理公司: | 慈溪久日专利代理事务所(普通合伙) 33299 | 代理人: | 赖泽银;陈超 |
地址: | 315318 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轴承 内圈 外壁 自动 磨削 设备 | ||
本实用新型公开了一种轴承内圈外壁自动磨削设备,包括进料机构、粗磨机构、送料机构及精磨机构;进料机构包括有第一工作台及振动盘,振动盘的出料口设有导向套;粗磨机构包括第二工作台及粗磨组件、第一冷却组件,第一工作台与第二工作台间设有第一输送轨道,第一输送轨道的一端与导向套相连;送料机构包括转盘组件、传送组件;精磨机构包括第三工作台及精磨组件、第二冷却组件,第三工作台设有第二输送轨道,转盘的出口与第二输送轨道的入口相连接。本实用新型具有以下优点和效果:本方案利用新机械结构,采用在粗磨组件和精磨组件间通过送料机构进行传送,具有自动化程度较高、使用较方便、加工效果较好的作用。
技术领域
本实用新型涉及自动加工技术领域,特别涉及一种轴承内圈外壁自动磨削设备。
背景技术
轴承主要包括有内外圈和设于内外圈之间的钢球,轴承的内外圈主要由棒料或管料加工而成,通常需要经过车加工、热处理、磨加工、精研或抛光等过程,钢球加工过程通常为棒料或线材冷冲、锉削、粗磨、软磨或光球、热处理、硬磨、精磨、精研或研磨以及防锈处理。轴承内圈的外壁需要经过光滑处理,以减小钢球与轴承内圈之间的摩擦,通常需采用两道工序,即第一道粗磨工序和第二道精磨工序,在现有技术中,当完成第一道粗磨工序后,需要人工将粗磨后的产品搬运至第二道精磨工序,在搬运过程中,产品容易发生磕碰而磨损,存在输送不便、加工效果较差的问题。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种轴承内圈外壁自动磨削设备,采用送料机构连接粗磨机构和精磨机构,具有便于输送、加工效果较好的作用。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种轴承内圈外壁自动磨削设备,包括依次设置于传输路径上的进料机构、粗磨机构、送料机构及精磨机构;进料机构包括有第一工作台及设于第一工作台的振动盘,振动盘的出料口设置有竖直的导向套;
粗磨机构包括第二工作台及设置于第二工作台的粗磨组件、第一冷却组件,第一工作台与第二工作台之间设置有第一输送轨道,第一输送轨道的一端与导向套相连,粗磨组件、第一冷却组件设于第一输送轨道的两侧;
送料机构包括有转盘组件、设于转盘组件与第一输送轨道之间的传送组件;
精磨机构包括有第三工作台及设置于第三工作台的精磨组件、第二冷却组件,第三工作台设置有第二输送轨道,转盘组件的出口与第二输送轨道的入口相连接。
通过采用上述技术方案,将轴承内圈零部件倒入至振动盘中,振动盘将轴承内圈零部件依次从出口端送入至导向套中,从导向套过渡至第一输送轨道上时,轴承内圈的中心线由竖直转变为水平,后续的轴承内圈将前端的轴承内圈逐渐向前推动,当轴承内圈推至粗磨组件与第一冷却组件之间时,粗磨组件对轴承内圈的外壁进行粗磨,在粗磨的同时,第一冷却组件对轴承内圈进行冷却;经粗磨后的轴承内圈经传送组件传送至转盘组件上,经转盘组件周转后进入至第二输送轨道,精磨组件即可对第二输送轨道上的轴承内圈进行精磨,同时第二冷却组件对轴承内圈进行冷却处理,精磨完成后即可从第二输送轨道传出。如此,在粗磨组件和精磨组件间通过送料机构对轴承内圈进行传送,减少了人工搬运以及磕碰造成损坏的可能性,具有自动化程度较高、使用较方便、加工效果较好的作用。
本实用新型的进一步设置为:粗磨组件包括有转动连接于第二工作台的粗磨抛光轮、驱动粗磨抛光轮转动的第一驱动电机,精磨组件包括有转动连接于第三工作台的精磨抛光轮、驱动精磨抛光轮的第二驱动电机。
本实用新型的进一步设置为:第一冷却组件包括有第一出水管,第一出水管侧壁开设有若干出水孔,第二工作台上设置有位于第一输送轨道下方的第一接水槽;第二冷却组件包括第二出水管,第二出水管侧壁开设有若干出水孔,第三工作台上设置有位于第二输送轨道下方的第二接水槽。
通过采用上述技术方案,第一出水管和第二出水管分别连接于水管,第一水管和第二水管内的水可从出水孔流出,对工件进行冷却处理。
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