[实用新型]一种双电机动力系统

权利要求书

1.一种双电机动力系统，其特征在于，包括：第一电机、第二电机和可控转矩传递装置，所述第一电机通过第一传动路径与车轮相连，所述第二电机能够通过第二传动路径与车轮相连，所述可控转矩传递装置设于所述第二传动路径上，且所述可控转矩传递装置为一单边转矩传递装置，其能够可控地在一接合位置和一分离位置之间切换，当所述可控转矩传递装置位于所述接合位置时，所述第二传动路径导通，当所述可控转矩传递装置位于所述分离位置时，所述第二传动路径中断。

2.如权利要求1所述的双电机动力系统，其特征在于，所述第一传动路径的总传动比小于等于所述第二传动路径的总传动比。

3.如权利要求2所述的双电机动力系统，其特征在于，所述第二传动路径的总传动比与所述第一传动路径的总传动比的比值小于等于4。

4.如权利要求3所述的双电机动力系统，其特征在于，所述第一传动路径上设有第一定轴齿轮副主动齿轮和第一定轴齿轮副从动齿轮，所述第一电机与所述第一定轴齿轮副主动齿轮周向固连，所述第二传动路径上设有第二定轴齿轮副主动齿轮和第二定轴齿轮副从动齿轮，所述可控转矩传递装置包括第一接合部、以及能够与所述第一接合部接合或分离的第二接合部，所述第一接合部与所述第二电机周向固连，所述第二接合部与所述第二定轴齿轮副主动齿轮周向固连。

5.如权利要求4所述的双电机动力系统，其特征在于，所述第一电机与所述第二电机二者的旋转轴线重合。

6.如权利要求3所述的双电机动力系统，其特征在于，所述双电机动力系统包括第一定轴齿轮副主动齿轮和第一定轴齿轮副从动齿轮，所述可控转矩传递装置包括第一接合部、以及能够与所述第一接合部接合或分离的第二接合部，所述第一定轴齿轮副主动齿轮和所述第一定轴齿轮副从动齿轮同时设于所述第一传动路径和所述第二传动路径上，所述第一电机与所述第一定轴齿轮副主动齿轮周向固连，所述第二电机与所述第一接合部周向固连，所述第二接合部与所述第一定轴齿轮副主动齿轮周向固连。

7.如权利要求3所述的双电机动力系统，其特征在于，所述双电机动力系统包括第一定轴齿轮副主动齿轮、第一定轴齿轮副从动齿轮、第二定轴齿轮副主动齿轮，所述可控转矩传递装置包括第一接合部、以及能够与所述第一接合部接合或分离的第二接合部，所述第一定轴齿轮副主动齿轮和所述第二定轴齿轮副主动齿轮均与所述第一定轴齿轮副从动齿轮啮合，所述第一定轴齿轮副主动齿轮和所述第一定轴齿轮副从动齿轮设于所述第一传动路径上，所述第二定轴齿轮副主动齿轮和所述第一定轴齿轮副从动齿轮设于所述第二传动路径上，所述第一电机与所述第一定轴齿轮副主动齿轮周向固连，所述第二电机与所述第一接合部周向固连，所述第二接合部与所述第二定轴齿轮副主动齿轮周向固连。

8.如权利要求4所述的双电机动力系统，其特征在于，所述双电机动力系统进一步包括位于所述第二电机的输出轴与所述第二定轴齿轮副主动齿轮之间的单向离合器。

9.如权利要求4、5、6、7或8所述的双电机动力系统，其特征在于，所述可控转矩传递装置为同步器，所述同步器具有所述第一接合部、所述第二接合部以及锁环。

10.如权利要求4、5、6、7或8所述的双电机动力系统，其特征在于，所述可控转矩传递装置为牙嵌离合器或摩擦片式离合器。