[实用新型]一种能够防尘散热的电机变速箱壳体有效
申请号: | 202021662743.2 | 申请日: | 2020-08-12 |
公开(公告)号: | CN213332288U | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 邢成成;张孝振 | 申请(专利权)人: | 丰县翼虎精密模具有限公司 |
主分类号: | F16H57/02 | 分类号: | F16H57/02;F16H57/04;F16H57/028;F16H57/025;G10K11/16 |
代理公司: | 北京恒和顿知识产权代理有限公司 11014 | 代理人: | 林涛 |
地址: | 221700 江苏省徐州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 能够 防尘 散热 电机 变速箱 壳体 | ||
1.一种能够防尘散热的电机变速箱壳体,包括外壳(1)和弹簧(11),其特征在于:所述外壳(1)的底端固定安装有支撑腿(2),且支撑腿(2)的外侧设置有承接腿(3),并且承接腿(3)的底端内部固定安装有软性橡胶板(4),所述外壳(1)的内壁设置有隔音层(5),且外壳(1)的顶端内侧固定安装有散热片(6),所述外壳(1)的顶端固定安装有阻尘板(7),且外壳(1)的左上端固定安装有固定板(8),所述外壳(1)的左端连接有圆盖(9),且圆盖(9)的中部固定安装有把手(13),并且外壳(1)的左端外表面固定安装有安装盒(10),所述圆盖(9)的外侧固定连接有弹簧(11),且弹簧(11)的外侧固定安装有固定块(12)。
2.根据权利要求1所述的一种能够防尘散热的电机变速箱壳体,其特征在于:所述支撑腿(2)的纵截面呈“十”形结构,且支撑腿(2)与承接腿(3)的连接方式为卡合连接,支撑腿(2)的外侧贯穿于承接腿(3)的内部,同时软性橡胶板(4)位于支撑腿(2)的底端。
3.根据权利要求1所述的一种能够防尘散热的电机变速箱壳体,其特征在于:所述隔音层(5)包括吸音板(501)、波峰吸音海绵(502)和隔音毡(503),且隔音层(5)由内而外设置有吸音板(501)、波峰吸音海绵(502)和隔音毡(503),并且吸音板(501)的材料为聚酯纤维。
4.根据权利要求1所述的一种能够防尘散热的电机变速箱壳体,其特征在于:所述散热片(6)的顶端呈多孔状结构,且阻尘板(7)位于散热片(6)的上方,并且固定板(8)倾斜设置在外壳(1)上。
5.根据权利要求1所述的一种能够防尘散热的电机变速箱壳体,其特征在于:所述固定板(8)的纵截面呈倒“凹”字形结构,且固定板(8)位于阻尘板(7)的内部。
6.根据权利要求1所述的一种能够防尘散热的电机变速箱壳体,其特征在于:所述固定块(12)与安装盒(10)的连接方式为卡合连接,且安装盒(10)关于圆盖(9)等角度分布有4组,并且圆盖(9)的内侧面与外壳(1)的外侧面相贴合。
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