[实用新型]一种汽车引擎盖撑杆的锁紧结构有效

专利信息
申请号: 202021662960.1 申请日: 2020-08-12
公开(公告)号: CN214006834U 公开(公告)日: 2021-08-20
发明(设计)人: 徐伟;蔡文清;徐宏巍;刘帅伟 申请(专利权)人: 武汉亚新汽车零部件有限公司
主分类号: E05B83/24 分类号: E05B83/24;E05C1/10;E05F1/10
代理公司: 武汉谦源知识产权代理事务所(普通合伙) 42251 代理人: 尹伟
地址: 430090 湖北省*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 引擎盖 撑杆 结构
【权利要求书】:

1.一种汽车引擎盖撑杆的锁紧结构,包括车体(1),所述车体(1)的上方设有盖板(205),其特征在于:所述车体(1)的顶侧固定安装有固定块(2),固定块(2)的顶侧开设有圆球槽,圆球槽内转动安装有圆球块(201),圆球块(201)的外侧延伸至圆球槽的外侧并固定安装有转动杆(202),车体(1)的顶侧开设有滑动槽(101),滑动槽(101)内设有滑动块(102),滑动块(102)的顶侧延伸至滑动槽(101)的顶侧并固定安装有活动块(3),活动块(3)的顶侧开设有活动槽,活动槽内转动安装有转动球(301),转动球(301)的外侧延伸至活动槽外并固定安装有活动杆(302),活动杆(302)的一端固定安装有连接杆(303),转动杆(202)远离圆球块(201)的一端开设有转孔,连接杆(303)的一端贯穿转孔并转动套接有从动杆(203),从动杆(203)的一端固定安装有转动块,转动块的一端转动套接有安装块(204),安装块(204)的顶侧固定安装在盖板(205)的底侧上,车体(1)的顶侧固定安装有锁紧块(4)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车引擎盖撑杆的锁紧结构,其特征在于:所述锁紧块(4)的一侧开设有通槽,通槽一侧内壁上开设有活动孔。

3.根据权利要求2所述的一种汽车引擎盖撑杆的锁紧结构,其特征在于:所述锁紧块(4)的一侧设有插杆(401),插杆(401)的一端贯穿活动孔延伸至凹槽一侧的内壁上。

4.根据权利要求3所述的一种汽车引擎盖撑杆的锁紧结构,其特征在于:所述活动孔的内壁上开设有环形滑槽,插杆(401)上固定套接安装有环形滑块(402),环形滑块(402)滑动安装在环形滑槽内。

5.根据权利要求4所述的一种汽车引擎盖撑杆的锁紧结构,其特征在于:所述插杆(401)上套接安装有复位弹簧(403),复位弹簧(403)的一端固定安装在环形滑槽的一侧内壁上,复位弹簧(403)的另一端固定安装在环形滑块(402)的一侧上。

6.根据权利要求1所述的一种汽车引擎盖撑杆的锁紧结构,其特征在于:所述车体(1)的滑动槽(101)内设有强力弹簧(103),强力弹簧(103)的一端固定安装在滑动槽(101)的一侧内壁上,强力弹簧(103)的另一端固定安装在滑动块(102)的一侧上。

7.根据权利要求1所述的一种汽车引擎盖撑杆的锁紧结构,其特征在于:所述盖板(205)的底侧固定安装有U型扣(206),U型扣(206)的一端活动套接在插杆(401)的外侧上。

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