[实用新型]一种高适配型悬浮汽车轮毂盖

说明书

本实用新型公开了一种高适配型悬浮汽车轮毂盖，包括安装盖、悬浮结构、铭板和锁紧螺栓，安装盖上具有中部凹槽，中部凹槽内设有中心轴，铭板固定于悬浮结构上，悬浮结构套设于中心轴上，该悬浮结构呈竖直状态嵌于中部凹槽内，安装盖上远离铭板一侧的外壁等间距的设有多个侧翼板，侧翼板的中部形成有薄板，薄板的相对两端面均不于侧翼板的两端面平齐，该薄板上设有贯穿其本体的腰孔，锁紧螺栓穿过腰孔将安装盖固定于汽车轮毂上，本实用新型锁紧螺栓将该汽车轮毂盖锁紧于汽车轮毂上，采用腰孔可以微调锁紧螺栓使其更好是与轮毂配合，解决了不同厂家生产之轮毂与装饰盖装配孔尺寸/方向不统一的装配难题，提高了产品的适配性。

技术领域

本实用新型涉及汽车轮毂盖技术领域，尤其涉及一种高适配型悬浮汽车轮毂盖。

背景技术

轮毂盖是汽车的重要配件，因轮毂内部是车轮的轴，上面有轴承和轴头螺母等，盖上轮毂盖可以保护轴头和轴承，起到防尘、防锈、防漏油的作用。悬浮轮毂盖其中心部位由于不随车轮旋转，会保持始终如一的状态，较常用于高档车型上。

现有的轮毂盖常通过卡紧或锁紧于汽车轮毂上，对于螺栓锁紧，如果轮毂盖上的通孔与轮毂上的匹配位置有偏差，则需返工或直接报废，对于高档车型的悬浮轮毂盖，造成较大的成本浪费，因此需要一种适配性较高的轮毂盖避免此种情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高适配型悬浮汽车轮毂盖，通过设置于安装盖周边侧翼板上的腰孔，锁紧螺栓将该汽车轮毂盖锁紧于汽车轮毂上，采用腰孔可以微调锁紧螺栓使其更好是与轮毂配合，提高了产品的适配性。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种高适配型悬浮汽车轮毂盖，包括安装盖、悬浮结构、铭板和锁紧螺栓，所述安装盖上具有中部凹槽，所述中部凹槽内设有中心轴，所述铭板固定于悬浮结构上，所述悬浮结构套设于中心轴上，该悬浮结构呈竖直状态嵌于中部凹槽内，所述安装盖上远离铭板一侧的外壁等间距的设有多个侧翼板，所述侧翼板的中部形成有薄板，所述薄板的相对两端面均不于侧翼板的两端面平齐，该薄板上设有贯穿其本体的腰孔，所述锁紧螺栓穿过所述腰孔将安装盖固定于汽车轮毂上。

作为进一步的优化，所述悬浮结构包括定位板、套环、配重槽和配重块，所述套环位于定位板的中部，所述定位板和套环上形成穿过二者本体的中部通孔，所述悬浮结构通过中部通孔套设于中心轴上；所述配重槽位于定位板的下部，所述配重块安装于配重槽内。

作为进一步的优化，所述中心轴上设有轴槽，所述轴槽外壁套设有卡簧，所述卡簧卡接于中部通孔内壁。

作为进一步的优化，所述配重槽一体成型于所述定位板上，其为扇形环状配重槽。

作为进一步的优化，所述配重块为铅质配重块。

作为进一步的优化，所述定位板上靠近铭板一侧侧壁的边缘处设有定位环，所述铭板上靠近定位板一侧侧壁的边沿处设有卡接环，所述卡接环嵌于定位环的内侧壁处将铭板固定于定位板上。

作为进一步的优化，所述定位环和卡接环之间设有粘结层。

与现有技术相比，本实用新型具有以下的有益效果：

1.通过设置于安装盖周边侧翼板上的腰孔，锁紧螺栓将该汽车轮毂盖锁紧于汽车轮毂上，采用腰孔可以微调锁紧螺栓使其更好是与轮毂配合，解决了不同厂家生产之轮毂与装饰盖装配孔尺寸/方向不统一的装配难题，提高了产品的适配性；

2.薄板的两端面均低于侧壁版两端所在面，锁紧螺栓锁紧后其上端面可与侧翼板的端面平齐，形成嵌入式锁紧，美观实用。

附图说明

图1为本实用新型的结构图。

图2为本实用新型的爆炸结构图。

图3为本实用新型安装盖的结构图。