[实用新型]电池热管理系统及电动车辆

说明书

本实用新型提供了一种电池热管理系统及电动车辆，电池热管理系统包括：第一储存装置，第一储存装置用于存储冷却液；热管理机组，热管理机组用于将第一储存装置内的冷却液输送给电池系统，以对电池系统进行冷却；第二储存装置，第二储存装置用于存储冷却液；泵，泵用于驱动第二储存装置内的冷却液流入第一储存装置内，以对第一储存装置内的冷却液进行补充。本实用新型的电池热管理系统解决了现有技术中对电池热管理系统补充冷却液的操作不方便的问题。

技术领域

本实用新型涉及电池散热领域，具体而言，涉及一种电池热管理系统及电动车辆。

背景技术

电动车辆内部的电池系统在工作时具有较高的功率，发热量较大，需要设置专用的电池热管理系统来对电池系统进行散热，以保证电池系统的稳定工作。

出于车辆结构的限制和对车辆空间进行充分利用的考虑，目前，很多电动车辆的电池热管理系统的储水箱设置在车辆的顶部，在补充冷却液时，需要操作人员爬到车辆顶部进行操作，不仅操作不方便，而且存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种电池热管理系统及电动车辆，以解决现有技术中对电池热管理系统补充冷却液的操作不方便的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种电池热管理系统，电池热管理系统包括：第一储存装置，第一储存装置用于存储冷却液；热管理机组，热管理机组用于将第一储存装置内的冷却液输送给电池系统，以对电池系统进行冷却；第二储存装置，第二储存装置用于存储冷却液；泵，泵用于驱动第二储存装置内的冷却液流入第一储存装置内，以对第一储存装置内的冷却液进行补充。

进一步地，第一储存装置和/或第二储存装置为膨胀水箱。

进一步地，电池热管理系统包括溢气管，溢气管的第一端与第一储存装置连接，溢气管的第二端与第二储存装置连接，以在冷却液由第二储存装置向第一储存装置流动时，使第一储存装置内的气体通过溢气管向第二储存装置内流动。

进一步地，溢气管的第一端与第一储存装置的顶部连接。

进一步地，电池热管理系统包括：第一管路，第一管路的一端与第二储存装置的底部连接，第一管路的另一端与泵的入口连接；第二管路，第二管路的一端与泵的出口连接，第二管路的另一端与第一储存装置的顶部连接；第三管路，第三管路的一端与第一储存装置的底部连接，第三管路的另一端与热管理机组的进液口连接。

进一步地，电池热管理系统包括第一液位检测装置，第一液位检测装置的至少部分设置在第一储存装置内，以通过第一液位检测装置对第一储存装置内的液位进行检测。

进一步地，电池热管理系统包括第二液位检测装置，第二液位检测装置的至少部分设置在第二储存装置内，以通过第二液位检测装置对第二储存装置内的液位进行检测。

进一步地，电池热管理系统包括控制器，其中，第一液位检测装置和泵均与控制器通讯连接，当第一液位检测装置检测到第一储存装置内的液位下降到第一预定高度时，控制器控制泵启动；当第一液位检测装置检测到第一储存装置内的液位上升到第二预定高度时，控制器控制泵停止；和/或，电池热管理系统包括报警器，第二液位检测装置和报警器均与控制器通讯连接，当第二液位检测装置检测到第二储存装置内的液位下降到第三预定高度时，控制器控制报警器启动。

进一步地，热管理机组包括热泵，热泵用于对来自第一储存装置内的冷却液进行降温。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种电动车辆，电动车辆包括电池系统和用于对电池系统进行散热的电池热管理系统，其中，电池热管理系统为上述的电池热管理系统。