[实用新型]一种汽车翼子板安装支架

说明书

本实用新型公开了一种汽车翼子板安装支架，包括支架本体、过渡部、侧面板和第二安装孔，所述支架本体的左侧设置有过渡部，且支架本体的右侧设置有侧面板，并且支架本体的下方安装有第一连接板，所述支架本体的内表面设置有第一紧固条，且第一紧固条的表面连接有第二紧固条，所述支架本体包括外支板、内支板、加固筋、隔温板和隔温腔，且外支板与内支板之间固定有加固筋，并且加固筋的中部固定有隔温板，同时隔温板的上下两侧设置有隔温腔。该汽车翼子板安装支架，设置有第一紧固条和第二紧固条，第一紧固条和第二紧固条组成“丰”字形结构，能够通过配合支架本体的使用，提高该该支架本体整体的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及汽车翼子板相关技术领域，具体为一种汽车翼子板安装支架。

背景技术

汽车翼子板是遮盖车轮的车身外板，也可用于保护车轮，应用十分广泛，对于现有的汽车翼子板安装支架来说，还是存有部分缺陷，比如：

现有的汽车翼子板安装支架内部结构简单，容易因轻微摩擦而发生形变，并且翼子板安装支架内部的保温效果不好，整体结构的稳定性较差，不方便安装，使用具有局限性，为此我们提出一种汽车翼子板安装支架，以便解决上述中所存在的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车翼子板安装支架，以解决上述背景技术提出现有的汽车翼子板安装支架内部结构简单，容易因轻微摩擦而发生形变，并且翼子板安装支架内部的保温效果不好，整体结构的稳定性较差，不方便安装，使用具有局限性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车翼子板安装支架，包括支架本体、过渡部、侧面板和第二安装孔，所述支架本体的左侧设置有过渡部，且支架本体的右侧设置有侧面板，并且支架本体的下方安装有第一连接板，所述支架本体的左侧设置有第二连接板，所述侧面板的后表面固定有侧面安装板，所述支架本体的内表面设置有第一紧固条，且第一紧固条的表面连接有第二紧固条。

优选的，所述支架本体包括外支板、内支板、加固筋、隔温板和隔温腔，且外支板与内支板之间固定有加固筋，并且加固筋的中部固定有隔温板，同时隔温板的上下两侧设置有隔温腔。

优选的，所述加固筋均匀的分布在隔温板的表面，且加固筋与隔温板为垂直分布，并且隔温板采用硬质聚氨酯纤维材质。

优选的，所述第一连接板和第二连接板与支架本体为一体化结构，且第一连接板和第二连接板的表面均匀开设有第一安装孔。

优选的，所述侧面安装板设置有三个，且侧面安装板与侧面板的连接方式为固定连接，并且侧面安装板的表面开设有第二安装孔。

优选的，所述第一紧固条和第二紧固条与支架本体为一体化结构，且第一紧固条和第二紧固条之间相互垂直分布，并且第一紧固条和第二紧固条组成“丰”字形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车翼子板安装支架；

(1)支架本体的外纸板与内支板之间均匀设置有加固筋和隔温板，能够通过加固筋采用硬质橡胶材质，能够提高该支架本体缓冲效果，同时减轻该支架本体因碰撞而出现变形的几率，同时配合硬质聚氨酯纤维材质的隔温板和隔温腔的使用，提高该装置的隔温效果；

(2)设置有第一紧固条和第二紧固条，第一紧固条和第二紧固条组成“丰”字形结构，能够通过配合支架本体的使用，提高该该支架本体整体的稳定性；

(3)设置有第一连接板、第二连接板和侧面安装板，能够配合其三者表面的第一安装孔和第二安装孔的使用，有效的将该支架安装在汽车车身上，提高该装置安装的便捷性。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型后视结构示意图；

图3为本实用新型侧面板侧视结构示意图；