[实用新型]一种动车组受电弓碳滑条磨耗检测装置

说明书

本实用新型提供了一种动车组受电弓碳滑条磨耗检测装置，包括异形支架、高度尺寸采集模块、高度尺寸采集模块壳体、控制电路、信号转换模块、数据处理模块、报警电路、中央壳体、蓄电池、蓄电池外壳、充电口、LCD显示屏、功能键组、人机交互面板,采集整根碳滑条全位置的高度尺寸，自动计算碳滑条最低点以及前后两根碳滑条高度差，从而得到碳滑条的磨耗情况并自动判断该碳滑条是否合格。

技术领域

本技术方案主要涉及动车组技术相关领域，特别涉及动车组检修作业领域。

背景技术

动车组碳滑条安装在高速受电弓的顶部，通过与接触网动态接触获得电力。每个受电弓均配置一对或一根碳滑条，每根碳滑条由铝基座和在铝基座槽内的碳条组成。由于碳滑条与接触网直接接触，加之动车组运行速度快，形成高速滑动摩擦，正常磨耗不可避免。因此，在运用所一、二级、专项修，以及高级修都必须对碳滑条进行磨耗检测，若碳滑条自身磨耗超过限度，或双臂受电弓两根碳滑条高度差超限，都需要进行更换。目前对于碳滑条检测并无精确可靠工具，一般都通过作业人员目视观察碳滑条，判断哪些位置可能磨耗到限，然后使用简易的钢直尺进行测量，一方面测量效率较低，另一方面也是更重要的，通过目视检查确定的未必是碳滑条的最低点，而且不同作业人员判断的最低点也不一致，若盲目更换，则会导致检修成本增加，若未发现到限碳滑条，甚至威胁行车安全。

因此可开发一种便携式手持碳滑条磨耗检测装置，提高检测效率和精度，实现标准化作业，不受人为操作误差影响，确保碳滑条检测一致性，更好地保障车辆运行安全。

发明内容

本实用新型提供了一种动车组受电弓碳滑条磨耗检测装置，可方便快速地检测出整根碳滑条各个截面的高度尺寸，自动计算碳滑条最低点以及前后两根碳滑条高度差，从而得到碳滑条的磨耗情况并自动判断该碳滑条是否合格。

所述一种动车组受电弓碳滑条磨耗检测装置，包括异形支架、高度尺寸采集模块、高度尺寸采集模块壳体、控制电路、信号转换模块、数据处理模块、报警电路、中央壳体、蓄电池、蓄电池外壳、充电口、LCD显示屏、功能键组、人机交互面板；

异形支架：用以固定高度尺寸采集模块壳体、中央壳体、蓄电池外壳、人机交互面板以及为待检测碳滑条提供基准平面；

高度尺寸采集模块：用以调整初始测量位置及采集整根碳滑条全位置的高度尺寸；

控制电路：用以控制开机和复位，包括开机按键、复位按键，其中，开机按键连接蓄电池和高度尺寸采集模块，复位按键连接蓄电池和数据处理模块；

信号转换模块：用以把高度尺寸采集模块采集到的信号通过A/D转换成数字信号，并传输到数据处理模块；

数据处理模块：由单片机实现，用以运算处理得到碳滑条最低点或前后两根碳滑条高度差；

报警电路：用以磨耗超限报警，并将报警结果输入到LCD显示屏显示；

蓄电池：用以给整个装置供电，由开有散热孔的蓄电池外壳保护，并设有充电口；

LCD显示屏：用以直观显示数据处理模块处理后的数据及合格情况；

功能键组：用以输入指令，控制系统的工作状态，可实现功能选择确认、数据存储、数据保持、数据清零功能，实现人机交互。

所述异形支架，包括水平基准面、垂直基准面、U型把手，其中水平基准面、垂直基准面用以提供与碳条的底面、侧面定位的基准，异形支架顶部采用凸台状，用以限制人机交互面板，异形支架底部为U型把手用以提供手持空间。

所述高度尺寸采集模块，包括高度尺寸采集模块壳体、导轮、直线位移传感器，其中，高度尺寸采集模块壳体，与异形支架通过四个固定螺栓固定，内置直线位移传感器，两端开有相同的U型槽，为直线位移传感器的伸缩杆垂直伸缩提供空间；导轮，与直线位移传感器的一端光杆固定连接，导轮滚动方向与待检测碳滑条长度方向一致；