[实用新型]温度检测组件、包含该温度检测组件的电池包和车辆

说明书

本实用新型提供一种温度检测组件、包括该温度检测组件的电池包和车辆，所述温度检测组件包括：导热部件及至少一个温度传感器；所述导热部件包含：至少一层导热层和至少一层绝热层，所述至少一层绝热层设置在最外层的一层导热层的第二导热面上用于防止该层导热层的第二导热面吸收所述电池模组内部各个电芯以外产生的热量以及阻止传递至该层导热层的第二导热面上的热量流失；所述至少一个温度传感器用于获取所述最外层的一层导热层的第二导热面上的温度，并将该温度传输给电池管理系统。该温度检测组件通过导热部件与所有电芯接触，并将检测到的各个电芯的工作温度快速传输至温度传感器上，避免出现延时现象，进而提高电池包的安全性能。

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，尤其涉及一种温度检测组件、包含该温度检测组件的电池包和车辆。

背景技术

电池包作为电动车的核心部件之一，可以为电动车的驱动提供动力，因而电池包的供电性能及安全性能的高低，可以作为评定车电动车性能好坏的关键性指标。其中，电池包中电芯的工作温度不仅影响电池包的安全性能，还直接影响电动车的安全性能。因此，对电池包中电芯工作温度的检测具有重要意义。

现有电池包的温度检测装置中包括多个温度传感器，这些温度传感器间隔设置在电池包中，其中未连接温度传感器的电芯通过电池包中塑料框架将其工作温度传输到临近的温度传感器上，进而实现检测电池包中所有电芯的工作温度。

然而，由于温度传感器的间隔设置，且有些电芯的工作温度通过塑料框架传输至临近的温度传感器上，会导致温度的检测出现延时，进而无法快速准确检测到各个电芯的工作温度，从而导致安全隐患。

实用新型内容

针对上述现有技术的技术问题，本实用新型的目的就是提供一种温度检测组件、包含该温度检测组件的电池包和车辆，该温度检测组件通过导热部件与所有电芯接触，实时检测各个电芯的工作温度，避免出现延时现象，进而提高电池包的安全性能，因此，包含上述电池包的车辆也应具有较好的安全性能。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型的第一个方面提供了一种温度检测组件，用于检测电池模组中各个电芯的温度，所述温度检测组件包括：导热部件及至少一个温度传感器；

所述导热部件包含：

至少一层导热层，每一层所述导热层具有第一导热面和第二导热面，且所述第一导热面用于直接或间接吸收所述电池模组内各个电芯所产生的热量，并将该热量传递至相对应的第二导热面上；

至少一层绝热层，所述至少一层绝热层设置在最外层的一层导热层的第二导热面上，用于防止该层导热层的第二导热面吸收所述电池模组内各个电芯以外产生的热量以及阻止传递至该层导热层的第二导热面上的热量流失；

所述至少一个温度传感器与所述最外层的一层导热层的第二导热面相对应的区域未设置所述绝热层，以获取该层导热层的第二导热面上的温度，并将该温度传输给电池管理系统。

作为一种可选的实施方式，在本实用新型提供的温度检测组件中，所述导热部件包括：

所述至少一层导热层包含第一导热层和第二导热层，所述第一导热层的第一导热面与所述电池模组内各个电芯接触以吸收所述各个电芯所产生的热量，并将该吸收的热量传递至相对应的所述第一导热层的第二导热面上，所述第一导热层的第二导热面与所述第二导热层的第一导热面接触以将所述第一导热层吸收的热量传递至相对应的所述第二导热层的第一导热面上；

所述至少一层绝热层包含第一绝热层，所述第一绝热层设置在所述第二导热层的第二导热面上，用于防止所述第二导热层的第二导热面吸收所述电池模组内各个电芯以外产生的热量以及阻止传递至所述第二导热层的第二导热面上的热量流失。

作为一种可选的实施方式，在本实用新型提供的温度检测组件中，所述第一导热层的材质为导热硅胶和/或导热硅脂。