[实用新型]一种汽车侧部换电站有效
申请号: | 202021669206.0 | 申请日: | 2020-08-12 |
公开(公告)号: | CN213442178U | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
发明(设计)人: | 刘利勇;金晓东;朱东冬 | 申请(专利权)人: | 浙江康迪智能换电科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80 |
代理公司: | 金华大器专利代理事务所(特殊普通合伙) 33345 | 代理人: | 童健 |
地址: | 321017 浙江省金华市婺城区工*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 侧部换 电站 | ||
1.一种汽车侧部换电站,其特征在于,包括换电仓,换电仓内具有停车位,换电仓上开有供车辆上下停车位的进出口,所述换电仓的侧部开有换电窗口,换电窗口正对停车位上待换电车辆的侧部,换电窗口相对于停车位的另一侧设有电池换电装置,所述电池换电装置能通过该换电窗口进行空态电池和满电电池的交换。
2.根据权利要求1所述的一种汽车侧部换电站,其特征在于,所述的电池换电装置包括:支架、升降座、第一动力装置、滑动座、第二动力装置、旋转座、第三动力装置、电池接收座,第四动力装置、电池抓取机构、第五动力装置和电池放置架,所述升降座竖直滑动安装在所述支架上,所述第一动力装置用于驱动所述升降座的升降,所述滑动座滑动安装在所述升降座上,所述第二动力装置用于驱动所述滑动座的滑动,所述旋转座旋转安装在所述滑动座上,所述第三动力装置用于驱动所述旋转座的转动,所述电池接收座设置有两个,两个所述电池接收座滑动装在所述旋转座的两端,所述第四动力装置用于驱动所述电池接收座的滑动,所述电池抓取机构设置有两个,两个所述电池抓取机构分别滑动安装在两个所述电池接收座上,所述第五动力装置用于驱动所述电池抓取机构滑动,所述电池放置架位于所述支架的一侧。
3.根据权利要求1所述的一种汽车侧部换电站,其特征在于,所述的停车位上设有汽车定位装置,包括顶升定位装置和其他汽车定位机构。
4.根据权利要求3所述的一种汽车侧部换电站,其特征在于,所述顶升定位装置包括顶升托板和顶升动力装置,顶升托板位于停车位处,顶升动力装置设置在顶升托板的下方,用于驱动顶升托板竖直升降,所述的顶升托板的上端面设有多个顶头,其中至少两个顶头的顶部具有锥顶,待换电车辆的底部开设有与上述锥顶一一对应的定位孔。
5.根据权利要求4所述的一种汽车侧部换电站,其特征在于,所述的顶头共有四个,其中两个顶头的顶部具有锥顶,另外两个顶头的顶部具有平顶。
6.根据权利要求4所述的一种汽车侧部换电站,其特征在于,所述的顶升动力装置包括:水平气缸、剪叉一、剪叉二、抬板和底板,剪叉一和剪叉二铰接,水平气缸的推杆与剪叉一下端固连,剪叉一和剪叉二的上端与抬板连接,抬板和底板上有水平设置导轨,剪叉一下端和剪叉二的上端可在该导轨内水平滑动。
7.根据权利要求3所述的一种汽车侧部换电站,其特征在于,所述的其他汽车定位机构包括:斜台、放置台、前轮定位组件、导向杆和后轮定位组件,所述后轮定位组件、所述导向杆、所述前轮定位组件沿着所述放置台依次设置,所述导向杆设置有两个,两个所述导向杆平行间隔设置,所述前轮定位组件和所述后轮定位组件均包括车轮推动组件和滚筒组件,所述滚筒组件设置有两组,两组所述滚筒组件位于所述车轮推动组件的两侧,且两组所述滚筒组件位于所述导向杆的两侧,其中,所述前轮定位组件中的滚筒组件中的滚筒组合形成定位槽。
8.根据权利要求7所述的一种汽车侧部换电站,其特征在于,所述车轮推动组件包括驱动组件和推块,所述推块设置有两个,两个所述推块在所述驱动组件的作用下朝着所述滚筒组件滑动。
9.根据权利要求8所述的一种汽车侧部换电站,其特征在于,所述驱动组件包括电机、底板、第一传动组件和第二传动组件,所述第一传动组件设置有两组,所述第一传动组件包括转轴、丝杆和丝杆螺母,所述转轴和所述丝杆转动安装在所述底板上,所述转轴和所述丝杆连接,所述丝杆螺母配合在所述丝杆上,所述推块固定在所述丝杆螺母上,所述推块和所述底板滑动连接,所述第二传动组件连接在所述电机和所述转轴之间,所述电机通过所述第二传动组件驱动所述转轴的转动。
10.根据权利要求9所述的一种汽车侧部换电站,其特征在于,所述第二传动组件包括传动轮、传动带和传动轴,所述传动轴固定在两组所述第一传动组件中的所述转轴上,所述传动轮设置有两个,两个所述传动轮分别固定在所述电机的驱动轴和所述转轴上,所述传动带配合在两个所述传动轮上。
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