[实用新型]综合分相无功补偿控制器

权利要求书

1.综合分相无功补偿控制器，包括无功补偿控制器本体（1），其特征在于：所述无功补偿控制器本体（1）的底部栓接有固定座（2），所述固定座（2）的两侧均开设有第一凹槽（3），所述固定座（2）的两侧均卡接有安装座（7），所述安装座（7）顶部的中心处开设有与固定座（2）配合使用的第二凹槽（4），所述安装座（7）的两侧均嵌设有机箱（5），所述机箱（5）的内腔设置有安装机构（6）。

2.根据权利要求1所述的综合分相无功补偿控制器，其特征在于，所述安装机构（6）包括移动杆（61）、手柄（62）、第一复位弹簧（63）、斜板（64）、卡板（65）、第二复位弹簧（66）和滑轮（67），所述机箱（5）内腔远离固定座（2）的一侧滑动连接有移动杆（61），所述移动杆（61）的顶部依次贯穿机箱（5）和安装座（7）并栓接有手柄（62），所述移动杆（61）的底部栓接有第一复位弹簧（63），所述第一复位弹簧（63）的底部与机箱（5）内腔的底部栓接，所述移动杆（61）相向的一侧的栓接有滑轮（67），所述滑轮（67）的表面滑动连接有斜板（64），所述斜板（64）相向的一侧栓接有卡板（65），所述卡板（65）相向的一侧依次贯穿机箱（5）和第二凹槽（4）并与第一凹槽（3）的内腔卡接，所述卡板（65）的顶部和底部均通过支架与机箱（5）内腔的顶部和底部滑动连接，所述机箱（5）内腔靠近固定座（2）一侧的顶部和底部均栓接有第二复位弹簧（66），所述第二复位弹簧（66）远离固定座（2）的一侧与支架相向的一侧栓接。

3.根据权利要求1所述的综合分相无功补偿控制器，其特征在于，所述机箱（5）内腔远离固定座（2）的一侧竖向开设有第一滑槽（8），所述第一滑槽（8）的内腔从上至下均依次滑动连接有第一滑块（9），所述第一滑块（9）相向的一侧贯穿第一滑槽（8）并与移动杆（61）远离固定座（2）的一侧栓接。

4.根据权利要求1所述的综合分相无功补偿控制器，其特征在于，所述机箱（5）内腔的顶部和底部均开设有第二滑槽（10），所述第二滑槽（10）的内腔滑动连接有第二滑块（11），所述第二滑块（11）相向的一侧贯穿第二滑槽（10）并通过支架与卡板（65）的顶部和底部栓接。

5.根据权利要求1所述的综合分相无功补偿控制器，其特征在于，所述固定座（2）的底部从左至右均依次栓接有卡块（12），所述第二凹槽（4）内腔的底部从左至右均依次开设有配合卡块（12）使用的卡槽。

6.根据权利要求2所述的综合分相无功补偿控制器，其特征在于，所述斜板（64）远离卡板（65）一侧的正面和背面均开设有滑道（13），所述滑道（13）的内腔与滑轮（67）相向的一侧滑动连接。

7.根据权利要求2所述的综合分相无功补偿控制器，其特征在于，所述安装座（7）顶部的两侧均栓接有支撑板（14），所述支撑板（14）的内腔活动连接有卡杆（15），所述手柄（62）靠近支撑板（14）的一侧开设有配合卡杆（15）使用的第三凹槽。