[实用新型]一种安装架及救援悬轮装置

说明书

本实用新型涉及轨道交通技术领域，公开一种安装架及救援悬轮装置。所述安装架包括支撑梁、第一支架、第二支架、第一安装组件和第二安装组件。第一支架和第二支架均套设于支撑梁上，并在支撑梁上的安装位置可调，第一支架和第二支架被配置为安装数据采集箱，支撑梁的一端通过第一安装组件位置可调地安装于救援悬轮装置的第一侧杆上，另一端通过第二安装组件位置可调地安装于救援悬轮装置的第二侧杆上，第一安装组件和第二安装组件均转动连接于支撑梁上。本实用新型通过安装架将数据采集箱安装于救援悬轮装置上，数据采集箱的纵向和横向安装位置可调，该安装架适用于不同机车转向架下的安装空间，并为数据采集箱提供稳定的工作环境。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种安装架及救援悬轮装置。

背景技术

机车车辆在运行过程中，走行部的可靠性至关重要，一旦某一轮对发生故障，则机车无法正常运行，为了维护机车运行的秩序，节约救援时间，在机车车辆的轮对出现故障时，使用救援悬轮装置代替故障轮运行，将机车车辆运送到指定位置后再进行维修作业，降低故障损失。在运送机车车辆的过程中，通常需要在救援悬轮装置上安装数据采集箱，通过监控系统获取数据采集箱采集的数据实时掌握救援悬轮装置及走行部故障部位的运行状态，以避免二次事故的发生。

由于不同机车转向架下方空间布局不同，现有数据采集箱的安装架在救援悬轮装置上的安装位置固定，无法适用于多种机车车型，同时救援悬轮装置在经过弯道或道岔的过程中容易造成数据采集箱晃动，从而影响监控系统的测量结果。

实用新型内容

基于以上问题，本实用新型的目的在于提供一种安装架及救援悬轮装置，能够适用于不同机车转向架下的安装空间，为数据采集箱提供稳定的工作环境。

为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种安装架，包括支撑梁、第一支架、第二支架、第一安装组件和第二安装组件；

所述第一支架和所述第二支架均套设于所述支撑梁上，并在所述支撑梁上的安装位置可调，所述第一支架和所述第二支架被配置为安装数据采集箱；

所述支撑梁的一端通过所述第一安装组件位置可调地安装于救援悬轮装置的第一侧杆上，另一端通过所述第二安装组件位置可调地安装于所述救援悬轮装置的第二侧杆上，所述第一安装组件和所述第二安装组件均转动连接于所述支撑梁上。

作为本实用新型的安装架的优选方案，所述第一安装组件和所述第二安装组件均包括相连接的第一压板和第二压板，所述第一压板转动连接于所述支撑梁上，所述第二压板相对于所述第一压板的间距可调，所述第一侧杆或所述第二侧杆夹设于所述第一压板和所述第二压板之间。

作为本实用新型的安装架的优选方案，所述第一压板上设置有导向柱，所述第二压板滑动设置于所述导向柱上，所述导向柱上螺纹连接有锁紧螺母，所述锁紧螺母与所述第二压板背向所述第一压板的一侧贴靠，通过所述锁紧螺母将所述第二压板压紧于所述第一侧杆或所述第二侧杆上。

作为本实用新型的安装架的优选方案，所述第一压板上设置有连接轴，所述支撑梁上设置有连接通孔，所述连接轴贯穿所述连接通孔，并与所述连接通孔间隙配合。

作为本实用新型的安装架的优选方案，所述连接轴上螺纹连接有限位螺母，所述支撑梁夹设于所述限位螺母与所述第一压板之间，所述连接轴伸出所述支撑梁的一端设置有限位销，所述限位销与所述限位螺母贴靠，所述支撑梁背向所述第一压板的一侧设置有垫块，所述垫块与所述限位螺母贴靠。

作为本实用新型的安装架的优选方案，所述第一压板面向所述第二压板的一侧设置有第一缓冲垫，所述第二压板面向所述第一压板的一侧设置有第二缓冲垫。