[实用新型]一种共享单车用半自动调整车座

权利要求书

1.一种共享单车用半自动调整车座，包括车座本体（1）和支撑杆（3），车座本体（1）设置在支撑杆（3）的上端，其特征在于：支撑杆（3）的下部设置在一个支撑套管（6）中，在支撑杆（3）的下端与支撑套管底板（15）之间设有压缩弹簧（14）；支撑套管（6）的上端固定设置有一个紧固套（7），紧固套（7）的下部通过外螺纹连接有控制套（9），控制套（9）的外周套装固设有被动齿轮（8）；

所述的紧固套（7）下部为一段圆筒（701），连接控制套的外螺纹设在圆筒（701）的外部，在圆筒（701）的顶端间隔设置有两个以上用于对支撑杆（3）进行锁紧的弹性条（702），弹性条（702）沿着圆筒（701）的轴向向上延伸设置，弹性条（702）在接近自身顶部的位置向外凸出形成紧固套操纵部（702a）；

所述的被动齿轮（8）在减速电机（5）输出端的主动齿轮（4）驱动下，带动控制套（9）上下移动通过控制紧固套操纵部（702a）使得弹性条（702）向支撑杆（3）靠近或远离，从而实现紧固套（7）对支撑杆（3）的锁止和开锁；

还包括用于控制减速电机（5）动作的车座控制器，以及用于测量支撑杆（3）高度位置的直线位移传感器（16），直线位移传感器（16）与车座控制器电连接。

2.根据权利要求1所述的一种共享单车用半自动调整车座，其特征在于：所述的车座本体（1）通过一个调整座（2）设置在支撑杆（3）的顶端，所述的调整座（2）包括一根水平直线导轨（201）和一根倾斜直线导轨（203），倾斜直线导轨（203）从前到后向上倾斜设置；水平直线导轨（201）和倾斜直线导轨（203）的前端通过一个轨道拐角器（202）过度连接，使得调整座（2）整体呈U形；车座本体（1）通过一个锁紧滑块设置在倾斜直线导轨（203）上，水平直线导轨（201）设置在支撑杆（3）顶端并相对于支撑杆能够前后滑动以改变调整座（2）的位置。

3.根据权利要求1所述的一种共享单车用半自动调整车座，其特征在于：在支撑杆（3）与压缩弹簧（14）之间设有过度套筒（13），直线位移传感器的壳体（1601）下部套装在压缩弹簧（14）内，直线位移传感器的滑片（1602）与过度套筒（13）的下端连接，直线位移传感器的壳体上部在车座下降的过程中容纳在过度套筒（13）中。

4.根据权利要求3所述的一种共享单车用半自动调整车座，其特征在于：在过度套筒（13）的顶端设有减震用橡胶圈（12）。

5.根据权利要求1所述的一种共享单车用半自动调整车座，其特征在于：在支撑套管底板（15）的中部设有用于供直线位移传感器穿线用的中心孔（15a）。

6.根据权利要求1所述的一种共享单车用半自动调整车座，其特征在于：所述的紧固套（7）通过紧定螺钉（11）与支撑套管（6）固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种共享单车用半自动调整车座，其特征在于：所述的紧固套（7）为一体制成的结构。

8.根据权利要求1-7任一项所述的一种共享单车用半自动调整车座，其特征在于：所述的弹性条（702）为4个。

9.根据权利要求1所述的一种共享单车用半自动调整车座，其特征在于：所述的控制套（9）包括第一直筒段（901）、锥形段（902）和第二直筒段（903），锥形段（902）的小端连接第一直筒段（901），锥形段（902）的大端连接第二直筒段（903）；第一直筒段（901）与紧固套通过螺纹连接，锥形段（902）与紧固套操纵部（702a）下侧对应安装，第二直筒段（903）在锁止过程中与紧固套操纵部（702a）的凸顶相接触。

10.根据权利要求9所述的一种共享单车用半自动调整车座，其特征在于：所述第一直筒段（901）的下部外周设有台阶，所述被动齿轮（8）通过键条安装在第一直筒段（901）上位于该台阶下方的位置，在第一直筒段（901）上位于键条下端的位置设有支撑螺钉（10）。