[实用新型]一种液压驱动增压器及液压驱动套管气增压装置

权利要求书

1.一种液压驱动增压器，包括推力液压缸和压缩气缸，所述压缩气缸包括气缸体，所述气缸体内滑动密封连接有若干个活塞，其特征在于，所述气缸体内被距离所述推力液压缸最近的所述活塞分隔成压缩腔和充液腔（V4），所述气缸体上设置有进气口、排气口和充排液口（P9），所述进气口与所述排气口均与所述压缩腔相连通，所述充排液口（P9）与所述充液腔（V4）相连通，所有的所述活塞均固定连接同一根气缸活塞杆（4），所述推力液压缸的液压缸活塞杆（9）至少部分伸入至所述充液腔（V4）内并与所述气缸活塞杆（4）固定连接。

2.根据权利要求1所述的液压驱动增压器，其特征在于，所述活塞的数量为两个，分别为第一活塞（3）和第二活塞（6），所述气缸体内被所述第二活塞（6）分隔成所述压缩腔和所述充液腔（V4）。

3.根据权利要求2所述的液压驱动增压器，其特征在于，所述压缩腔包括第一压缩腔（V1）、第二压缩腔（V2）和第三压缩腔（V3），所述推力液压缸固定连接在所述气缸体的右侧，所述气缸体包括左筒体（2）和右筒体（7），所述左筒体（2）的左端被左端板（1）封堵，所述右筒体（7）的右端被右隔板（8）封堵，所述左筒体（2）的右端以及所述右筒体（7）的左端均被同一块中间隔板（5）封堵，所述第一活塞（3）设置在与其滑动密封配合的所述左筒体（2）内，所述第二活塞（6）设置在与其滑动密封配合的所述右筒体（7）内，所述第一活塞（3）与所述左端板（1）之间形成所述第一压缩腔（V1），所述第一活塞（3）与所述中间隔板（5）之间形成所述第二压缩腔（V2），所述第二活塞（6）与所述中间隔板（5）之间形成所述第三压缩腔（V3），所述第二活塞（6）与所述右隔板（8）之间形成所述充液腔（V4），所述气缸活塞杆（4）贯穿所述中间隔板（5）并与所述中间隔板（5）滑动密封配合。

4.根据权利要求3所述的液压驱动增压器，其特征在于，所述进气口包括第一进气口（P1）、第二进气口（P5）和第三进气口（P2），所述排气口包括第一排气口（P3）、第二排气口（P6）和第三排气口（P4），所述第一进气口（P1）与所述第一排气口（P3）均开设在所述左端板（1）上且二者均与所述第一压缩腔（V1）相连通，所述第二进气口（P5）与所述第二排气口（P6）均开设在所述中间隔板（5）上且二者均与所述第二压缩腔（V2）连通，所述第三进气口（P2）与所述第三排气口（P4）均开设在所述中间隔板（5）上且二者均与所述第三压缩腔（V3）相连通，所述充排液口（P9）开设在所述右隔板（8）上。

5.根据权利要求4所述的液压驱动增压器，其特征在于，所述中间隔板（5）在与所述气缸活塞杆（4）相接触的部位开设有储油腔，所述中间隔板（5）上还开设有供油口（P7）和回油口（P8），所述供油口（P7）与所述回油口（P8）均连通所述储油腔。

6.一种液压驱动套管气增压装置，其特征在于，包括如权利要求5所述的液压驱动增压器。

7.根据权利要求6所述的液压驱动套管气增压装置，其特征在于，所述第一进气口（P1）与所述第三进气口（P2）均通过设置有一级进气阀的管路连接进气管，所述第一排气口（P3）与所述第三排气口（P4）均通过依次设置有一级排气阀、一级冷却器（10）和二级进气阀的管路连接所述第二进气口（P5），所述第二排气口（P6）通过设置有二级排气阀的管路连接排气管，所述排气管上设置有二级冷却器（11）和液封罐（12），所述推力液压缸的第一油口（P10）与第二油口（P11）均通过设置有换向阀（16）的管路连接供油系统，所述充排液口（P9）通过管路连接有液压油缓冲箱（15），所述液压油缓冲箱（15）的顶部与外界连通。

8.根据权利要求7所述的液压驱动套管气增压装置，其特征在于，所述液封罐（12）通过供油管连接所述供油口（P7），所述回油口（P8）连接回油管的一端，所述回油管的另一端连接在所述一级冷却器（10）与所述二级进气阀之间的管路上。