[实用新型]一种汽车车灯的模具抽芯机构有效
申请号: | 202021674142.3 | 申请日: | 2020-08-12 |
公开(公告)号: | CN213797860U | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
发明(设计)人: | 罗威;胡僖 | 申请(专利权)人: | 广东东亚电器有限公司 |
主分类号: | B29C45/33 | 分类号: | B29C45/33;B29C45/44;B29L31/30 |
代理公司: | 广州维智林专利代理事务所(普通合伙) 44448 | 代理人: | 赵晓慧 |
地址: | 528300 广东省佛山市顺*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 车灯 模具 机构 | ||
1.一种汽车车灯的模具抽芯机构,包括主体(1)、底座(2)、定位螺栓(3)、定位凹槽(4)、电动推杆(5)、伺服电机(6)、齿轮(7)、固定杆(8)、定位凸块(9)、车灯体(10)、定位滑槽(11)和定位弹簧(12),其特征在于:所述主体(1)的下端设置有底座(2),且主体(1)的内部开设有定位凹槽(4),所述定位凹槽(4)的底部左侧设置有电动推杆(5),且电动推杆(5)的输出端设置有伺服电机(6),所述伺服电机(6)的上端设置有齿轮(7),且齿轮(7)的上端设置有固定杆(8),所述固定杆(8)的左侧设置有车灯体(10),所述固定杆(8)的内部开设有定位滑槽(11)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车灯的模具抽芯机构,其特征在于:所述底座(2)的左右两侧均设置有定位螺栓(3),且定位螺栓(3)贯穿于底座(2)的内部,并且底座(2)与主体(1)之间的连接方式为固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车车灯的模具抽芯机构,其特征在于:所述电动推杆(5)与伺服电机(6)之间构成伸缩结构,且伺服电机(6)与齿轮(7)之间构成转动结构,并且齿轮(7)与固定杆(8)之间的连接方式为啮合连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车车灯的模具抽芯机构,其特征在于:所述固定杆(8)的左侧上端设置有定位凸块(9),且定位凸块(9)与固定杆(8)之间的连接方式为固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车车灯的模具抽芯机构,其特征在于:所述定位凸块(9)的外侧设置有车灯体(10),且固定杆(8)通过定位凸块(9)与车灯体(10)之间构成卡合结构。
6.根据权利要求1所述的一种汽车车灯的模具抽芯机构,其特征在于:所述定位滑槽(11)的内部设置有定位弹簧(12),且定位弹簧(12)与定位滑槽(11)之间构成滑动结构。
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