[实用新型]用于汽车发动机罩注塑模的辅助块斜顶大角度抽芯机构有效
申请号: | 202021675219.9 | 申请日: | 2020-08-12 |
公开(公告)号: | CN213107993U | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
发明(设计)人: | 章文斌;章慧力;周琪 | 申请(专利权)人: | 台州市黄岩金马泰模具有限公司 |
主分类号: | B29C45/33 | 分类号: | B29C45/33 |
代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 陈龙 |
地址: | 318020 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 汽车发动机 注塑 辅助 块斜顶大 角度 机构 | ||
1.一种用于汽车发动机罩注塑模的辅助块斜顶大角度抽芯机构,包括注塑下模(1),其特征在于,所述的注塑下模(1)内设有成型凸模(2),所述的注塑下模(1)下方设有抽芯安装板(3),所述的抽芯安装板(3)内设有斜顶抽芯安装座(4),所述的斜顶抽芯安装座(4)顶部设有抵接支撑件(5),所述的抵接支撑件(5)顶部与注塑下模(1)相抵接,所述的斜顶抽芯安装座(4)上还设有大角度斜顶抽芯组件(6),所述的大角度斜顶抽芯组件(6)延伸通入至成型凸模(2)内且大角度斜顶抽芯组件(6)与抵接支撑件(5)之间的位置相对应。
2.根据权利要求1所述的用于汽车发动机罩注塑模的辅助块斜顶大角度抽芯机构,其特征在于,所述的斜顶抽芯安装座(4)内设有滑动镶嵌轨槽(7),所述的滑动镶嵌轨槽(7)呈倾斜设置,所述的大角度斜顶抽芯组件(6)位于滑动镶嵌轨槽(7)内且大角度斜顶抽芯组件(6)与滑动镶嵌轨槽(7)的形状相配适。
3.根据权利要求2所述的用于汽车发动机罩注塑模的辅助块斜顶大角度抽芯机构,其特征在于,所述的大角度斜顶抽芯组件(6)包括设置于滑动镶嵌轨槽(7)内的斜顶滑动座(8),所述的斜顶滑动座(8)顶部设有大角度斜顶连接杆(9),所述的大角度斜顶连接杆(9)顶部设有抽芯块(10)。
4.根据权利要求3所述的用于汽车发动机罩注塑模的辅助块斜顶大角度抽芯机构,其特征在于,所述的抽芯块(10)延伸通入至成型凸模(2)内,所述的大角度斜顶连接杆(9)的轴心线与抽芯安装板(3)的中心线之间的夹角为锐角。
5.根据权利要求3所述的用于汽车发动机罩注塑模的辅助块斜顶大角度抽芯机构,其特征在于,所述的滑动镶嵌轨槽(7)的横截面呈倒T字型,所述的斜顶滑动座(8)的横截面也呈倒T字型。
6.根据权利要求1所述的用于汽车发动机罩注塑模的辅助块斜顶大角度抽芯机构,其特征在于,所述的抽芯安装板(3)底部设有安装座承托板(11),所述的斜顶抽芯安装座(4)与安装座承托板(11)相抵接配合。
7.根据权利要求1所述的用于汽车发动机罩注塑模的辅助块斜顶大角度抽芯机构,其特征在于,所述的抵接支撑件(5)包括设置于斜顶抽芯安装座(4)上的抵接支撑杆(12),所述的抵接支撑杆(12)顶部设有下模嵌入抵接块(13),所述的下模嵌入抵接块(13)顶部设有若干沿下模嵌入抵接块(13)中心点呈矩形阵列分布的定位插杆(14),所述的下模嵌入抵接块(13)与注塑下模(1)相抵接配合。
8.根据权利要求6所述的用于汽车发动机罩注塑模的辅助块斜顶大角度抽芯机构,其特征在于,所述的安装座承托板(11)顶部设有若干沿安装座承托板(11)中心线对称且相互平行的限位滑杆(15),所述的限位滑杆(15)依次贯穿通过抽芯安装板(3)和注塑下模(1)。
9.根据权利要求6所述的用于汽车发动机罩注塑模的辅助块斜顶大角度抽芯机构,其特征在于,所述的安装座承托板(11)底部设有底板(16),所述的底板(16)上设有两个沿底板(16)中心线对称的防偏寸铁(17),所述的抽芯安装板(3)与防偏寸铁(17)相抵接配合。
10.根据权利要求9所述的用于汽车发动机罩注塑模的辅助块斜顶大角度抽芯机构,其特征在于,所述的防偏寸铁(17)内设有安装板限位槽(18),所述的抽芯安装板(3)上设有延伸通入至安装板限位槽(18)内的安装板限位块(19),所述的安装板限位块(19)与安装板限位槽(18)相滑动配合。
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