[实用新型]一种增程式电动车的电池包隔热结构有效
申请号: | 202021675735.1 | 申请日: | 2020-08-12 |
公开(公告)号: | CN213108964U | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
发明(设计)人: | 饶聘;杨垚;熊建华;黄阔;张玉成 | 申请(专利权)人: | 东风小康汽车有限公司重庆分公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B60K13/04;H01M10/658 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人: | 刘代春 |
地址: | 402260 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 程式 电动车 电池 隔热 结构 | ||
1.一种增程式电动车的电池包隔热结构,包括用于设置在电池包(1)旁的第一隔热件(2),其特征在于,所述第一隔热件(2)由铝材制成,所述第一隔热件(2)由隔热板(21)和定位板(22)组成L形的结构,所述隔热板(21)与电池包(1)的侧面相邻,所述定位板(22)和所述隔热板(21)形成的L形空间用于设置消音器(3),所述隔热板(21)在竖直方向的高度高于所述消音器(3);
所述电池包(1)呈方形,所述电池包(1)上固定有第二隔热件(4),所述第二隔热件(4)与所述第一隔热件(2)分别位于所述电池包(1)的两相邻边;所述消音器(3)一端连接有发动机排气管(5),所述发动机排气管(5)固定在所述第二隔热件(4)上;所述发动机排气管(5)部分位于所述定位板(22)上,所述定位板(22)用于承接所述发动机排气管(5)的部分向内收窄。
2.根据权利要求1所述的增程式电动车的电池包隔热结构,其特征在于,所述第二隔热件(4)由铝材制成。
3.根据权利要求1所述的增程式电动车的电池包隔热结构,其特征在于,所述第二隔热件(4)固定所述发动机排气管(5)的位置设有沉台(41),所述发动机排气管(5)在竖直方向的高度低于所述第二隔热件(4)。
4.根据权利要求1所述的增程式电动车的电池包隔热结构,其特征在于,所述隔热板(21)呈连续的凹凸状。
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