[实用新型]一种3D打印后转向节、悬架系统及汽车

权利要求书

1.一种3D打印后转向节，包括：中部设置有轴孔（101）的轴孔连接座（1）以及多个由所述轴孔连接座（1）向外延伸的连接臂，所述轴孔连接座（1）上环绕所述轴孔（101）设置有多个安装孔（102），所述连接臂上设置有用于连接相应车辆部件的安装部，其特征在于，一体成型的所述3D打印后转向节，还包括：

设置于所述3D打印后转向节上的镂空减重结构；

所述安装孔（102）的孔壁沿预设方向延伸的连接结构（103），所述预设方向平行于所述轴孔（101）的轴向；

设置于所述连接臂上的加强筋，所述加强筋沿受力路径形成为不等厚的且形状不规则的立体结构，且至少部分所述连接臂与所述连接结构（103）之间通过所述加强筋连接，至少部分所述连接臂与另一所述连接臂和/或所述轴孔连接座（1）之间通过另外的所述加强筋连接；

至少一个所述连接臂和/或所述加强筋上设置有中空结构（5）。

2.根据权利要求1所述的3D打印后转向节，其特征在于，所述连接结构（103）形成为筒状或半筒状结构，所述镂空减重结构包括：设置在所述筒状或半筒状结构的侧壁上的第一镂空结构（1031）。

3.根据权利要求1所述的3D打印后转向节，其特征在于，所述安装孔（102）形成为阶梯孔，所述镂空减重结构包括：设置于所述阶梯孔的孔壁和/或台阶面上的第二镂空结构（1025）。

4.根据权利要求1所述的3D打印后转向节，其特征在于，所述安装孔（102）的数量为四个，包括：对应预设正方形的四个角顺次设置的第一安装孔（1021）、第二安装孔（1022）、第三安装孔（1023）和第四安装孔（1024），其中，所述预设正方形的中点位于所述轴孔（101）的轴线上；

多个连接臂包括：

对应所述第一安装孔（1021）且沿所述预设方向延伸的第一连接臂（201），所述第一连接臂（201）靠近所述轴孔连接座（1）的一端设置有H臂连杆安装部（2011），所述第一连接臂（201）远离所述轴孔连接座（1）的一端设置有上端臂安装部（2012）；

对应所述第二安装孔（1022）且沿所述预设方向延伸的第二连接臂（202），所述第二连接臂（202）远离所述轴孔连接座（1）的一端设置有前束拉杆安装部（2021）；以及，

对应所述第三安装孔（1023）且沿所述预设方向延伸的第三连接臂（203），所述第三连接臂（203）远离所述轴孔连接座（1）的一端设置有H臂安装部（2031）。

5.根据权利要求4所述的3D打印后转向节，其特征在于，多个所述加强筋包括：

第一加强筋（301），所述第一加强筋（301）连接所述前束拉杆安装部（2021），和与所述第三安装孔（1023）对应的连接结构（103）；

第二加强筋（302），所述第二加强筋（302）连接所述前束拉杆安装部（2021），和所述轴孔连接座（1）上对应于第二安装孔（1022）和所述第三安装孔（1023）之间的外侧壁；

第三加强筋（303），所述第三加强筋（303）连接所述H臂安装部（2031），和所述轴孔连接座（1）上与所述第三安装孔（1023）对应的外侧壁；

第四加强筋（304），所述第四加强筋（304）连接所述第一连接臂（201）和与所述第四安装孔（1024）对应的连接结构（103）。

6.根据权利要求5所述的3D打印后转向节，其特征在于，所述第一加强筋（301）、所述第二加强筋（302）以及所述第三加强筋（303）均设置有所述中空结构（5）。

7.根据权利要求5所述的3D打印后转向节，其特征在于，所述镂空减重结构还包括：设置于所述第一连接臂（201）和所述第二连接臂（202）的非受力路径上的第三镂空结构（205）。