[实用新型]母台车及其联动装置

说明书

本实用新型公开一种母台车及其联动装置，其中，联动装置包括支座以及相铰接的第一连杆和第二连杆，第一连杆远离第二连杆的一端与飞翼门铰接，第二连杆远离第一连杆的一端与箱板铰接，支座设于车体上，第二连杆与支座滑动配合，飞翼门相对车体转动，并通过联动装置带动箱板相对车体转动，以使飞翼门和箱板同步配合开启或关闭开口侧。本实用新型技术方案中，通过联动装置对飞翼门和箱板进行联动，飞翼门与箱板能够相互配合，并同步转动开启或关闭开口侧。不用分别单独开启或关闭飞翼门和箱板，由此简化操作过程，降低劳动强度。

技术领域

本实用新型涉及货物运转技术领域，尤其涉及一种母台车及其联动装置。

背景技术

台车广泛应用于生产车间、仓库中的货物周转领域，极大方便了车间内的短途运输，方便货物的周转。并且子母台车的出现规避了货物周转速率的现象，子母台车包括用来盛装货物的子台车、用来转运子台车及其上货物的母台车。但是现有技术中的母车在进行卸载是需要先开启飞翼门，然后开启箱板，并且在开启箱板时需要工作人员弯腰或下蹲进行操作，整个操作过程繁琐，且劳动强度大。

因此，有必要提供一种新的母台车及其联动装置来解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种母台车及其联动装置，旨在解决母台车开启飞翼门和箱板时操作过程繁琐，且劳动强度大的问题。

为实现上述目的，本实用新型提出的母台车的联动装置，所述母台车包括一侧开口的车体、以及设于所述车体开口侧的飞翼门和箱板；所述联动装置包括支座以及相铰接的第一连杆和第二连杆，所述第一连杆远离所述第二连杆的一端与所述飞翼门铰接，所述第二连杆远离所述第一连杆的一端与所述箱板铰接，所述支座设于所述车体上，所述第二连杆与所述支座滑动配合，所述飞翼门相对所述车体转动，并通过所述联动装置带动所述箱板相对所述车体转动，以使所述飞翼门和所述箱板同步配合开启或关闭所述开口。

优选地，所述第二连杆上开设滑槽，所述支座包括基座和滑杆，所述基座设于所述车体上，所述滑杆自所述基座向远离所述车体的方向延伸并伸入所述滑槽内，且与所述滑槽滑动配合。

优选地，所述滑杆远离所述基座一端套设有轴承，所述滑杆通过所述轴承与所述滑槽滑动配合。

优选地，所述滑槽的开口朝向远离所述车体的方向，所述滑槽的底壁上开设通孔，所述滑杆穿过所述通孔，所述轴承设于所述滑槽内。

优选地，所述联动装置还包括安装座，所述安装座包括基板、第一安装板、第二安装板和转轴，所述基板与所述箱板连接，所述第一安装板和所述第二安装板设于所述基板的同一侧且相对设置，所述第二连杆设于所述第一安装板和所述第二安装板之间，所述转轴依次穿过并铰接于所述第一安装板、所述第二连杆和所述第二安装板。

优选地，所述第一连杆与所述第二连杆通过连接轴铰接，所述联动装置还包括调节件，所述调节件设于所述第二连杆上，且用于调节所述连接轴的位置。

优选地，所述第二连杆上开设导向槽，所述连接轴设于所述导向槽内，所述调节件为调节螺栓，所述调节螺栓与所述第二连杆转动连接，且所述调节螺栓的螺纹端与所述连接轴螺纹连接。

优选地，所述联动装置还包括连接架，所述连接架包括第一杆体、第二杆体以及连接所述第一杆体与所述第二杆体的加强杆，所述第一杆体与所述飞翼门连接。

优选地，所述联动装置还包括滑轮组件，所述滑轮组件包括牵引绳、滚动滑轮以及固定于所述车体上地导套，所述滚动滑轮设于所述第二杆体远离所述第一杆体的一端，所述牵引绳绕设于所述滚动滑轮的外侧，所述牵引绳的一端与所述导套连接，所述牵引绳的另一端滑动穿设于所述导套。

另外，本实用新型还提供了一种母台车，所述母台车包括如上所述的母台车的联动装置。