[实用新型]一种行车发电系统用锂离子电源装置和车辆

说明书

本实用新型公开了一种行车发电系统用锂离子电源装置和车辆，其包括箱体、与箱体密封配合的上盖、安装于箱体内的电池模块和控制模块，所述箱体内铸造成型有用于沿水平X向和Y向限位所述电池模块的电池模块卡槽，所述箱体上连接有用于沿竖直Z向限位电池模块的控制板安装支架。本实用新型克服现有技术存在的电池单体安全性能较差、热及防震性能较差的问题，提供一种能够有效改善散热及防震性能的行车发电储能装置。

技术领域

本实用新型涉及一种锂离子电源装置和车辆，属于汽车用电源技术领域，具体涉及一种行车发电系统用锂离子电源装置和车辆。

背景技术

随着特种车辆机动化程度要求越来越高，车载武器系统用电需求量逐渐增加，但由于整车发电系统在怠速、换挡、驻车等工况，由于在低速段发电能力不足或短时间动力中断无法提供大功率持续供电能力，因此需要增加一组储能装置，以调节整车供电系统。

超级电容器、锂离子电池、低压铅酸电池通过DC/DC升压等技术方案都可以作为储能装置，但超级电容器由于比能太低，无法满足大功率、长时间放电，无法满足怠速工况长时间功率补偿；低压铅酸电池DC/DC升压体积、重量较大，而且铅酸电池无法满足上装持续高功率供电需求；锂离子电池比能较高、比功率较大，可以很好满足储能装置技术要求。

但锂离子电池使用的是油性体系，民品新能源车辆时有起火、爆炸事故发生，为保障使用安全，锂离子电池不仅电池单体要具有很高的安全性，同时需要具有良好的防水、密封性能，而且对电池的散热、防震功也有一定的要求。

中国实用新型专利CN209544441U的说明书中公开了一种锂电池模组及锂电池装置，锂电池模组包括模组箱体、设在模组箱体内的电芯、设在电芯上的定位隔离板、设在定位隔离板上方并与模组箱体盖合的上盖板，电芯顶部设有若干电芯极柱，定位隔离板上设有与电芯极柱配合的第一通孔，第一通孔上设有若干过渡片，电芯极柱穿过第一通孔与过渡片固定连接，该实用新型采用将电池芯体固定于模组箱体内，再将模体箱组间隔固定于外箱体中的技术方案存在以下缺陷：1.结构不紧凑、空间利用率低；2.使用定位隔离板定位电芯不利于电芯与外界热交换。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型采用了这样一种行车发电系统用锂离子电源装置和车辆，其克服现有技术存在的电池单体安全性能较差、热及防震性能较差的问题，提供一种能够有效改善散热及防震性能的行车发电储能装置。

本发明公开了一种行车发电系统用锂离子电源装置，包括箱体、与箱体密封配合的上盖、安装于箱体内的电池模块和控制模块，所述箱体内铸造成型有用于沿水平X向和Y向限位所述电池模块的电池模块卡槽，所述箱体上连接有用于沿竖直Z向限位电池模块的控制板安装支架。

在本实用新型的一种优选实施方案中，所述电池模块卡槽的水平XY截面形状与所述电池模块的水平XY截面形状相对应。

在本实用新型的一种优选实施方案中，所述箱体的底面或/和侧面设置有用于散热的格栅。

在本实用新型的一种优选实施方案中，所述箱体上设置有第一外翻边，所述上盖上设置有第二外翻边，所述第一外翻边和所述第二外翻边上对应设置有用于实现两者相互连接的金属螺纹孔。

在本实用新型的一种优选实施方案中，所述第一外翻边和所述第二外翻边之间设置有O型密封圈。

在本实用新型的一种优选实施方案中，所述上盖上设置有用于散热的格栅。

在本实用新型的一种优选实施方案中，所述上盖与所述控制板安装支架之间设置有控制模块。

在本实用新型的一种优选实施方案中，所述箱体内铸造成型有继电器安装卡槽。

在本实用新型的一种优选实施方案中，所述电池模块由多个单体电池通过铝片焊接串联而成。