[实用新型]一种城市轨道交通用减振扣件有效
申请号: | 202021680236.1 | 申请日: | 2020-08-12 |
公开(公告)号: | CN212247684U | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 汤啸;朱世岳;侯亮;陈湘 | 申请(专利权)人: | 富适扣铁路器材(浙江)有限公司 |
主分类号: | E01B9/38 | 分类号: | E01B9/38;E01B9/44;E01B9/46;E01B9/48;E01B19/00 |
代理公司: | 蓝天知识产权代理(浙江)有限公司 33229 | 代理人: | 张洪敏 |
地址: | 317200 浙江省台*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 城市轨道 通用 扣件 | ||
1.一种城市轨道交通用减振扣件,包括用于扣压钢轨(1)的两个弹条(6)、设置在钢轨(1)两侧的锚固螺栓(7)、以及依次设置在钢轨(1)和轨枕(2)之间的铁垫板(3)、弹性垫板(4)和基板(5),锚固螺栓(7)依次穿过铁垫板(3)、弹性垫板(4)和基板(5)与设置在轨枕(2)内的套管(8)连接,其特征在于:所述基板(5)上方的锚固螺栓(7)上套装有嵌套(9),所述嵌套(9)的下表面与基板(5)的上表面相抵触、上表面高出铁垫板(3)的上表面,所述嵌套(9)上压设有套装在锚固螺栓(7)上的盖板(10),所述盖板(10)上设有一个以上压设在铁垫板(3)上表面的非金属弹性垫圈(11)。
2.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通用减振扣件,其特征在于:所述铁垫板(3)上设有两个用于对钢轨(1)进行横向限位的凸台(3a),所述嵌套(9)内设有用于调整轨距的缓冲调距块(12)。
3.根据权利要求2所述的一种城市轨道交通用减振扣件,其特征在于:所述缓冲调距块(12)套装在锚固螺栓(7)上,所述缓冲调距块(12)和嵌套(9)的配合面为椭圆柱面。
4.根据权利要求2所述的一种城市轨道交通用减振扣件,其特征在于:所述铁垫板(3)和嵌套(9)的配合面为直圆柱面,所述铁垫板(3)上设有限位凹槽(3b),所述嵌套(9)上设有与限位凹槽(3b)相适配的限位凸起(9a)。
5.根据权利要求2所述的一种城市轨道交通用减振扣件,其特征在于:所述缓冲调距块(12)的上表面与盖板(10)的下表面相抵触、下表面与基板(5)的上表面相抵触。
6.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通用减振扣件,其特征在于:所述嵌套(9)包括套装在锚固螺栓(7)上的金属部件(9b)和套装在金属部件(9b)上端的非金属部件(9c),所述非金属部件(9c)的下表面低于铁垫板(3)的下表面。
7.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通用减振扣件,其特征在于:所述盖板(10)下端设有一个以上凹槽(10a),所述非金属弹性垫圈(11)卡设在凹槽(10a)内。
8.根据权利要求7所述的一种城市轨道交通用减振扣件,其特征在于:所述凹槽(10a)设置有两个,且纵向对称设置在锚固螺栓(7)两侧。
9.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通用减振扣件,其特征在于:所述盖板(10)上方设有套装在锚固螺栓(7)上的弹簧垫圈(13)。
10.根据权利要求6所述的一种城市轨道交通用减振扣件,其特征在于:所述弹性垫板(4)的材料为低刚度非金属弹性材料,所述金属部件(9b)的材料为高强度金属材料,所述基板(5)、套管(8)、缓冲调距块(12)和非金属部件(9c)的材料均为绝缘材料。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于富适扣铁路器材(浙江)有限公司,未经富适扣铁路器材(浙江)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202021680236.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种火腿加工用原料表面毛屑清除装置
- 下一篇:一种无源空转锁芯