[实用新型]一种多连杆平衡毂式刹车总成有效
申请号: | 202021680498.8 | 申请日: | 2020-08-13 |
公开(公告)号: | CN212654483U | 公开(公告)日: | 2021-03-05 |
发明(设计)人: | 李迎秋;张雪飞;张宏岩 | 申请(专利权)人: | 天津市新宝车业有限公司 |
主分类号: | B62L3/04 | 分类号: | B62L3/04;B62L1/02 |
代理公司: | 北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙) 11357 | 代理人: | 孙艳敏 |
地址: | 300380*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 连杆 平衡 刹车 总成 | ||
1.一种多连杆平衡毂式刹车总成,其特征在于,包括脚刹、平衡片、刹车摇臂和毂刹摇臂;所述脚刹通过前刹车拉杆与所述平衡片相连,所述平衡片通过从动刹车拉杆与所述刹车摇臂相连,所述刹车摇臂通过后刹车拉杆与所述毂刹摇臂相连;所述平衡片能够将所述前刹车拉杆传递的力均分到所述从动刹车拉杆上。
2.根据权利要求1所述的多连杆平衡毂式刹车总成,其特征在于,所述平衡片具有三个连接点,其中一个连接点与所述从动刹车拉杆相连,另外两个连接点连接两个所述从动刹车拉杆。
3.根据权利要求2所述的多连杆平衡毂式刹车总成,其特征在于,两个所述从动刹车拉杆分别通过两个所述刹车摇臂和两个所述后刹车拉杆与两个所述毂刹摇臂相连,两个所述毂刹摇臂相连分别对应车辆的左右后轮。
4.根据权利要求2所述的多连杆平衡毂式刹车总成,其特征在于,所述平衡片为三角形结构,所述平衡片的三个连接点位于所述三角形结构的三个角的位置处。
5.根据权利要求1所述的多连杆平衡毂式刹车总成,其特征在于,所述从动刹车拉杆和所述后刹车拉杆上传递的力的大小相同。
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