[实用新型]一种高强度汽车前副车架

权利要求书

1.一种高强度汽车前副车架，包括前副车架主体(1)，其特征在于：所述前副车架主体(1)的前表面开设有安装通孔(2)，所述安装通孔(2)的内部设有增强机构(3)；

所述增强机构(3)包括圆筒(301)、圆槽(302)、第一压缩弹簧(303)、横筒(304)、第一四氟环(305)和第二四氟环(306)；

多个所述圆筒(301)分别位于多个安装通孔(2)的内部，所述圆筒(301)的外壁与安装通孔(2)的内壁固定相连，所述圆筒(301)的右表面四周开设有圆槽(302)，所述圆槽(302)的内部设有第一压缩弹簧(303)，所述第一压缩弹簧(303)的左侧端部与圆槽(302)的内侧端部固定相连，所述圆槽(302)的内部外侧插入有横筒(304)，所述横筒(304)的左侧与第一压缩弹簧(303)的接触面固定相连，所述横筒(304)的右表面固接有第一四氟环(305)，所述圆筒(301)的左表面固接有第二四氟环(306)。

2.根据权利要求1所述的一种高强度汽车前副车架，其特征在于：所述压缩弹簧(303)与圆槽(302)内壁之间的距离为0.5-1mm。

3.根据权利要求1所述的一种高强度汽车前副车架，其特征在于：所述圆筒(301)的内径大于外界连接螺栓外径0.5-1mm。

4.根据权利要求1所述的一种高强度汽车前副车架，其特征在于：所述前副车架主体(1)前表面左右两边上下两侧设有吸能孔(4)；

所述吸能孔(4)包括方孔(401)、折叠栅栏杆组(402)、伸缩杆(403)、套筒(404)、立杆(405)、第二压缩弹簧(406)和支板(407)；

多个所述方孔(401)分别开设在前副车架主体(1)的前表面左右两边上下两侧，所述方孔(401)的内部中心设有折叠栅栏杆组(402)，所述折叠栅栏杆组(402)的左右两侧上下两端均铰接有伸缩杆(403)，所述伸缩杆(403)的另一端固接有套筒(404)，所述套筒(404)的内壁设有立杆(405)，所述立杆(405)的外壁与套筒(404)的内壁间隙配合，所述立杆(405)的上下两端分别固接有支板(407)，所述支板(407)与方孔(401)的内壁固定相连，所述立杆(405)的外壁上下两侧均套接有第二压缩弹簧(406)，所述第二压缩弹簧(406)的上下两端分别与套筒(404)和支板(407)的接触面固定相连。

5.根据权利要求4所述的一种高强度汽车前副车架，其特征在于：两个所述第二压缩弹簧(406)相对于套筒(404)的中心点上下对称。

6.根据权利要求1所述的一种高强度汽车前副车架，其特征在于：所述前副车架主体(1)的底端两侧均安装有斜梁(5)。