[实用新型]船舶管系中无约束装置式膨胀接头的专用压缩工装

说明书

本实用新型涉及一种船舶管系中无约束装置式膨胀接头的专用压缩工装，所述的膨胀接头的压缩量小于10mm，该膨胀接头出厂时未安装约束装置，该膨胀接头安装到船舶管系中时先利用专用的压缩工装实现压缩，再安装到船舶管系的设计位置，所述的专用压缩工装结构上包括有一根连接杆和两个压块，两个压块可调节地安装在连接杆的两端，所述的连接杆与压块之间螺纹连接，所述的压块的端部设有垂直向外伸出的压紧端。本实用新型专用压缩工装通过加工制作出一个压缩膨胀接头的工装，无需动用明火，即可对膨胀接头进行压缩；避免电焊点焊角铁压缩膨胀接头，造成不必要的电焊火星损伤，可以减少膨胀接头的损坏和解放劳动力。

技术领域

本实用新型涉及船舶建造，特别涉及到船舶上管系的膨胀接头安装的工装及安装方法。

背景技术

在船舶建造过程中，膨胀接头在船舶管系中有着举足轻重的作用，当然对于工业企业的其他管系安装也存在膨胀接头的安装和使用。膨胀接头在整个管系中起到消除管系振动作用，同时也能抵消管系所产生热胀冷缩的伸缩量，对维护管系的安全性和稳定性至关重要。

通常在膨胀接头出厂时，都会将膨胀接头压缩量预设定好，并用约束装置约束好，约束装置与膨胀接头做成一个整体，这是一种自带约束装置的膨胀接头。然而，还有些膨胀接头因为其压缩量不是很大(这种膨胀接头的压缩量一般在10mm及以内)，膨胀接头的生产厂商就会选择不带约束装置，也就是无约束装置式膨胀接头，但我们安装时还得将其压缩到设计的安装要求，才能安装到管系的安装位置。

针对于无约束装置式的膨胀接头，目前常规的安装方法包括如下步骤：

步骤1：手动压缩膨胀接头，并用卷尺测量压缩后膨胀接头的尺，是否满足设计所需长度；

步骤2：将适当规格、长度的角铁分别靠着膨胀接头上、下两端法兰的两侧，并进行点焊固定，复测压缩后的膨胀接头长度；

步骤3：将膨胀接头安装至管系中，穿入螺栓上紧后，再将角铁移除。

综上所述，在目前无约束装置膨胀接头的安装过程中，缺乏一种在保证膨胀接头不被电焊火星灼伤，且操作便捷、快速、简单且有效的安装方法。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术存在的不足，提供一种船舶管系中无约束装置式膨胀接头的专用压缩工装。本实用新型膨胀接头要能够在初始出厂不具有约束装置的情况下，通过设计专用工装，提高膨胀接头的安装精度，并且使得其在船舶管系的安装效率大大提高，还能够保持所需的安装质量标准。

为了达到上述实用新型目的，本实用新型专利提供的技术方案如下：

一种船舶管系中无约束装置式膨胀接头的专用压缩工装，所述的膨胀接头的压缩量小于10mm，该膨胀接头出厂时未安装约束装置，该膨胀接头安装到船舶管系中时先利用专用的压缩工装实现压缩，再安装到船舶管系的设计位置，该安装方法包括如下步骤：

第一步，根据船舶管系的设计要求，先确定膨胀接头在管系中的安装位置，并进一步确定此处膨胀接头的压缩量；

第二步，根据膨胀接头的现有尺寸，组装调节压缩膨胀接头的专用压缩工装，要求专用压缩工装的开档略长于膨胀接头的现有长度，所述的专用压缩工装结构上包括有一根连接杆和两个压块，两个压块可调节地安装在连接杆的两端，所述的连接杆与压块之间螺纹连接，所述的压块的端部设有垂直向外伸出的压紧端；

第三步，根据待压缩膨胀接头的接头通径，选取压缩点的数量，该压缩点数量至少为两个，每个压缩点对应安装一个专用压缩工装；

第四步，将所述的专用压缩工装安装到膨胀接头上，通过专用压缩工装将膨胀接头压缩至设计长度；

第五步，将压缩后的膨胀接头放置到船舶管系中的设计位置，并放入相应的垫片，穿入螺栓并手动将螺栓拧紧；