[实用新型]一种公路隧道安全检修装置有效
申请号: | 202021685558.5 | 申请日: | 2020-08-13 |
公开(公告)号: | CN212832698U | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
发明(设计)人: | 张启帆;常文瑞;郑金鑫;杨少华;宋汉军;许豪放;刘中伟;刘海明 | 申请(专利权)人: | 中交一公局集团有限公司;中交一公局第六工程有限公司 |
主分类号: | B66F11/04 | 分类号: | B66F11/04 |
代理公司: | 北京智桥联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11560 | 代理人: | 洪余节 |
地址: | 100024 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 隧道 安全 检修 装置 | ||
本实用新型公开了一种公路隧道安全检修装置,装置中,底座顶壁通过轴承转动连接有转动板,所述转动板上表面固定连接有液压缸,所述液压缸的输出端焊接有安装块,所述安装块为空心结构,所述安装块贯穿滑动连接有滑动板,所述安装块侧壁通过支架焊接有驱动电机,所述驱动电机的输出轴焊接有转动轴,所述转动轴与安装块通过轴承贯穿转动连接,所述转动轴过盈配合有若干齿轮,所述齿轮啮合有齿条,所述齿条与滑动板下表面焊接,所述滑动板上表面焊接有若干挡板,所述挡板与安装块贯穿滑动连接,所述安装块下表面设置有支撑装置。本实用新型在检修时不需要封闭隧道,保证了交通的正常,同时方向调节灵活、方便,稳定性较强。
技术领域
本实用新型涉及公路工程技术领域,尤其涉及一种公路隧道安全检修装置。
背景技术
随着公路交通建设的高速发展,当公路需要通过山脉时,往往需要开掘隧道,使得公路隧道特别是高速公路隧道大量建成通车。在通车一段时间后,或者达到一定使用年限后,隧道内安装的照明灯具、信号灯、配电线路等会发生故障或老化,影响通行安全,维护人员需要进入隧道进行检查和维修更换的工作。
现有技术中,现有的检修装置在检修过程或维护过程中需要对隧道进行全封闭或者半封闭管理,对车辆通行倒出严重影响,尤其是主干道的隧道,导致通行不畅,造成巨大的时间浪费和巨额的经济损失。同时,现有的检修装置无法对装置的方向进行灵活调节,稳定性也较差。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种公路隧道安全检修装置,解决了现有技术中检修时需要封闭隧道,影响交通、调节不灵活、稳定性较差的缺点。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
本实用新型的一种公路隧道安全检修装置包括:
底座,其可移动地支撑于地面,
转动板,其通过轴承转动连接所述底座的顶壁,
液压缸,其固定于所述转动板的上表面,
安装块,其连接所述液压缸的输出端,安装块为空心结构,
驱动电机,其设在所述安装块的侧壁上,
转动轴,其一端连接所述驱动电机的输出端,另一端经由轴承可转动地穿设于所述安装块,
多个齿轮,其过盈配合地设在所述转动轴上,
滑动板,其贯穿地滑动连接所述安装块,所述滑动板下表面设有多个啮合所述齿轮的齿条,
多个挡板,其贯穿地滑动连接所述安装块且固定于所述滑动板的上表面。
所述的一种公路隧道安全检修装置中,公路隧道安全检修装置还包括,
支撑板,其固定连接于所述安装块的底壁,所述支撑板设有多个滑动槽,
多个螺纹杆,其分别可转动地连接于多个所述滑动槽,所述螺纹杆的第一端穿设于所述安装块的底壁,相对于第一端的第二端经由轴承可转动连接滑动槽侧壁,
多个第一锥齿轮,其过盈配合地设在所述转动轴上,
多个第二锥齿轮,其分别啮合所述第一锥齿轮,所述第二锥齿轮连接所述第一端,
第一固定座,其固定连接所述滑动板下表面,
滑块,其螺纹连接所述螺纹杆,所述滑块连接第二固定座,
连接杆,其一端转动连接所述第二固定座,另一端转动连接第一固定座。
所述的一种公路隧道安全检修装置中,所述安装块的下表面固定连接配重块,所述配重块与所述支撑板相对于所述液压缸的输出端对称。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中交一公局集团有限公司;中交一公局第六工程有限公司,未经中交一公局集团有限公司;中交一公局第六工程有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202021685558.5/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。