[实用新型]抗冲击自由降落式救生艇

说明书

本实用新型公开了抗冲击自由降落式救生艇，包括救生艇主体、防护板、舱体、滑动连接机构和缓冲减震机构，所述防护板位于救生艇主体两侧并与救生艇主体滑动连接，所述舱体位于救生艇主体内部，滑动连接机构包括安装座、固定腔柱和限位板，所述安装座固定安装在救生艇主体侧壁上，所述固定腔柱位于防护板一侧，所述固定腔柱一端与限位板固定连接。本实用新型通过在救生艇主体两侧均设有防护板，并在防护板与救生艇主体之间设有缓冲减震机构，当防护板受到冲击时，缓冲机构受到防护板的挤压，缓冲柱推动活塞板移动，缓冲弹簧被压缩进行缓冲减震，同时缓冲腔内的气体送入缓冲气囊内，缓冲气囊膨胀与防护板接触进行二次缓冲减震，抗冲击效果好。

技术领域

本实用新型涉及救生艇相关技术领域，具体为抗冲击自由降落式救生艇。

背景技术

救生艇是一种设置在船舶上遇险弃船时能维持船上人员生命的小艇，是人们水上遇险时赖以求生的工具，属于船上重要的应急救生设备。多数情况下，船只遇险处环境恶劣，多有暗石，且为乘载相关人员尽快远离危险区域，救生艇需要于水中急速行驶，救生艇行进过程中易发生颠簸发生撞击。

但是，现有的自由降落式救生艇大多为充气式结构，且不具备抗冲击减震效果，当救生艇在快速行驶过程中侧面受到撞击时，则容易造成翻船或者救生艇破损的现象，安全性不佳且现有的一些救生艇在侧壁装有防护板，大多为固定结构，不便于拆卸进行更换，灵活性差，需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供抗冲击自由降落式救生艇，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：抗冲击自由降落式救生艇，包括救生艇主体、防护板、舱体、滑动连接机构和缓冲减震机构，所述防护板位于救生艇主体两侧并与救生艇主体滑动连接，所述舱体位于救生艇主体内部，滑动连接机构包括安装座、固定腔柱和限位板，所述安装座固定安装在救生艇主体侧壁上，所述固定腔柱位于防护板一侧，所述固定腔柱一端与限位板固定连接，所述固定腔柱靠近限位板一端的侧壁上开设有两组卡槽，两组所述卡槽对称设置，所述安装座上设有与限位板匹配的限位槽，且限位槽一侧设有与两组所述卡槽匹配的凸块，所述防护板通过滑动连接机构与救生艇主体滑动连接。

进一步的，所述缓冲减震机构位于安装座两侧，所述缓冲减震机构包括缓冲气囊、缓冲柱和缓冲腔，所述缓冲气囊和缓冲腔均固定安装在救生艇主体侧壁上，所述缓冲柱一端延伸至缓冲腔内部并与缓冲腔内部设有活塞板一侧表面固定连接。

进一步的，所述缓冲腔内部底端固定安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧一端与活塞板另一侧表面固定连接。

进一步的，所述缓冲腔与缓冲气囊之间连接有输气管，所述输气管两端分别与缓冲气囊和缓冲腔内部连通。

进一步的，所述防护板采用高强度金属材质，且防护板呈弧形设置，所述防护板一侧固定连接有固定柱，所述固定柱一端延伸至固定腔柱内部并与固定腔柱内部设有的减震弹簧固定连接。

进一步的，所述安装座两端均设有限位机构，所述限位机构包括限位螺杆，所述限位螺杆贯穿安装座，且限位螺杆两端均螺纹连接有限位螺母。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：

（1）本实用新型通过在救生艇主体两侧均设有防护板，并将防护板采用高强度金属材质，同时在防护板与救生艇主体之间设有缓冲减震机构，当防护板受到冲击时，缓冲机构受到防护板的挤压，使得缓冲柱推动活塞板移动，缓冲弹簧被压缩进行缓冲减震，活塞板下移的同时将缓冲腔内的气体推出并送入缓冲气囊内，缓冲气囊膨胀与防护板接触进行二次缓冲减震，缓冲减震效果好，抗冲击效果好，便于使用。