[实用新型]一种道路桥梁限高装置

说明书

本实用新型公开了一种道路桥梁限高装置，包括两组配重座、限位机构、调节机构和支撑机构，两组所述配重座下半部的一侧均开设有限位槽，且两组配重座靠近限位槽的一侧均钻设有多组以限位槽为中心呈对称分布的限位孔，两组限位槽的内周均设有与对应的限位孔连接的限位机构，且两组限位机构的底部均与外部地面连接，两组所述配重座上半部相邻一侧的中心均开设有调节槽，且两组配重座上半部远离调节槽的一侧均开设有与调节槽连通的调节轨道，两组调节槽的内周均设有与调节轨道滑动连接的调节机构，两组所述调节机构之间设有支撑机构。该道路桥梁限高装置，能够根据需要进行调节并固定，同时能够提高使用过程中的稳定性。

技术领域

本实用新型属于道路桥梁设施技术领域，具体涉及一种道路桥梁限高装置。

背景技术

在道路桥梁以及隧洞等需限制车辆高度场所的进出口处通常需要设置车辆限高栏，这种车辆限高栏大都为限制特定高度而设计制造，能够有效地提高车辆流通效率和质量，避免交通事故。现有的道路桥梁限高装置，多为固定结构，在使用的过程中不能很好的根据需要进行调节，同时在长时间的使用过程中稳定性也一般。

因此针对这一现状，迫切需要设计和生产一种道路桥梁限高装置，以满足实际使用的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁限高装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁限高装置，包括两组配重座、限位机构、调节机构和支撑机构，两组所述配重座下半部的一侧均开设有限位槽，且两组配重座靠近限位槽的一侧均钻设有多组以限位槽为中心呈对称分布的限位孔，两组限位槽的内周均设有与对应的限位孔连接的限位机构，且两组限位机构的底部均与外部地面连接；

两组所述配重座上半部相邻一侧的中心均开设有调节槽，且两组配重座上半部远离调节槽的一侧均开设有与调节槽连通的调节轨道，两组调节槽的内周均设有与调节轨道滑动连接的调节机构，两组所述调节机构之间设有支撑机构。

优选的，所述限位机构包括限位杆和T形的限位座，所述限位杆两端的中心均一体成型有转轴，且限位杆靠近转轴的两侧均设有限位座，两组所述限位座的中心均开设有置物槽，且两组置物槽内周的两侧均通过焊接的轴承座分别与对应的转轴的两端转动连接，两组所述限位座的两侧均钻设有通孔，其中一组限位座远离限位杆的一侧一体成型有与对应的限位槽滑动连接的限位块，且限位座的两组通孔内均设有与对应的限位孔螺纹连接的限位螺栓，另外一组限位座的两组通孔内设有与外部地面连接的固定螺栓。

优选的，所述调节机构包括包括调节杆和调节柱，所述调节杆一端的外周与调节槽的内周滑动连接，且调节杆靠近调节槽一端的中心固定焊接有调节柱，所述调节柱与对应的调节轨道滑动连接，且调节柱远离调节杆一端的外周螺纹连接有调节螺母，所述调节杆的底部钻设有多组呈等距离分布的调节孔。

优选的，所述支撑机构包括中空座和圆形的支撑板，所述中空座左半部和右半部的内周分别与对应的调节机构的调节杆的外周榫接，且中空座底部钻设的支撑孔内设有与调节机构的其中一组调节孔螺纹连接的支撑螺栓，所述中空座的侧面通过紧固件安装有支撑板，且支撑板远离中空座的一侧设有限高标志。

优选的，两组所述配重座下半部的两侧均一体成型有配重块，且两组配重块中心钻设的固定孔内均设有与外部地面连接的连接螺栓。