[实用新型]一种汽车零部件减震裁切模具有效
申请号: | 202021686567.6 | 申请日: | 2020-08-13 |
公开(公告)号: | CN213134674U | 公开(公告)日: | 2021-05-07 |
发明(设计)人: | 邓江;胡茜;李华林 | 申请(专利权)人: | 重庆大江国立精密机械制造有限公司 |
主分类号: | B21D28/14 | 分类号: | B21D28/14;F16F15/08 |
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地址: | 401320 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车零部件 减震 模具 | ||
1.一种汽车零部件减震裁切模具,其特征在于:包括底座(1),所述底座(1)的顶部两侧设有竖直向上的两个限位立柱(2),两个所述限位立柱(2)的顶部之间设有定位架(4),且两个限位立柱(2)之间设有升降板(5),且升降板(5)的两侧与底座(1)之间设有复位弹簧(6),且复位弹簧(6)穿设在限位立柱(2)上,所述升降板(5)的底部设有裁切模刀(7),所述底座(1)设有与裁切模刀(7)相配合的底模(8),所述裁切模刀(7)包括裁切模刀主体(9),所述裁切模刀主体(9)的顶部两侧设有竖直向上的限位滑杆(10),所述升降板(5)上固定有模座(11),所述模座(11)上嵌设有供限位滑杆(10)穿过的限位滑套(12),所述限位滑杆(10)的顶端穿过限位滑套(12)且设有封块(13),所述模座(11)和裁切模刀主体(9)之间设有减震弹簧(14),且减震弹簧(14)呈压紧状态穿设在限位滑杆(10)上,所述定位架(4)上固定有竖直向下的液压缸(15),所述液压缸(15)的伸缩端与模座的顶部中心对应。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件减震裁切模具,其特征在于,所述底模(8)经弹簧减震器(16)固定在底座(1)上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件减震裁切模具,其特征在于,所述液压缸(15)的伸缩端设有冲压块(17),所述冲压块(17)的底部设有橡胶减震层(18)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件减震裁切模具,其特征在于,所述升降板(5)上设有供限位立柱(2)穿过的滑孔(19)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件减震裁切模具,其特征在于,所述裁切模刀主体(9)和模座(11)具由高强度钢材制成。
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