[实用新型]轨道客车转向架用高度可调的一系悬挂装置有效
| 申请号： | 202021687092.2 | 申请日： | 2020-08-13 |
| 公开（公告）号： | CN212386487U | 公开（公告）日： | 2021-01-22 |
| 发明（设计）人： | 吕常秀;尹振坤;沙迪;孙浩晏 | 申请（专利权）人： | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/30 | 分类号： | B61F5/30 |
| 代理公司： | 长春众邦菁华知识产权代理有限公司 22214 | 代理人： | 田春梅 |
| 地址： | 130062 *** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 轨道 客车 转向架 高度 可调 悬挂 装置 | ||
1.轨道客车转向架用高度可调的一系悬挂装置，其包括一系弹簧(1)和轴箱(2)，其特征在于，该装置还包括用于调整一系弹簧(1)和轴箱(2)之间间距的高度调整机构，一系弹簧(1)同轴放置在所述高度调整机构的顶部，所述高度调整机构同轴固连在轴箱(2)的弹簧安装座(2-1)上。
2.如权利要求1所述的轨道客车转向架用高度可调的一系悬挂装置，其特征在于，所述一系弹簧(1)的中心轴底部设有圆柱凹槽，所述弹簧安装座(2-1)设有外螺纹，所述高度调整机构的顶部设有与圆柱凹槽间隙配合的圆柱，高度调整机构的底部设有与弹簧安装座(2-1)配合的内螺纹。
3.如权利要求2所述的轨道客车转向架用高度可调的一系悬挂装置，其特征在于，所述高度调整机构包括杠杆扳手(3)、调整齿轮(4)、带齿螺纹升降座(5)和调整垫(6)，杠杆扳手(3)的一端插入调整齿轮(4)中心上部的方孔中，轴箱(2)上设有一个中心带孔的定位套(2-2)，调整齿轮(4)的中心下部设有与定位套(2-2)间隙配合的定位柱(4-1)；带齿螺纹升降座(5)的外圆周上设有与调整齿轮(4)啮合的轮齿，带齿螺纹升降座(5)的顶部设有与一系弹簧(1)的圆柱凹槽间隙配合的圆柱(5-1)，圆柱(5-1)的下部设有与弹簧安装座(2-1)配合的内螺纹；调整垫(6)为带有插口的垫片，垫片的外径小于带齿螺纹升降座(5)的外径，插口的宽度比弹簧安装座(2-1)的外径大0.5mm～1mm。
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