[实用新型]一种汽车零部件冲压模具

说明书

本实用新型提供了一种汽车零部件冲压模具，包括上模、下模、板材以及薄膜，其中，所述下模与所述上模相互对应，所述板材设置于所述上模与所述下模之间，所述薄膜设置于所述板材和所述上模以及所述下模之间，且所述薄膜由一种超薄、高精度、高洁润滑、环保透明的聚氯乙烯制成；所述汽车零部件冲压模具通过简单的结构，解决了由于模具加工周期短，无法保证模具压合面的光洁度，导致冲压过程中产生非常大的摩擦系数，从而导致零件开裂、无法成型的问题，不仅提高了零件加工的良率，同时也提高了加工效率，有效降低了加工成本。

技术领域

本实用新型涉及机械加工领域，更具体地涉及一种汽车零部件冲压模具。

背景技术

工程样车试制的钣金制作主要通过简易模具对汽车零部件进行成形，为了减少制造周期、提高汽车钣金零部件生产效率，需要保证零件的边界尺寸公差及空位尺寸精度满足设计要求。为了适应各汽车主机厂在短周期、高效率地制造生产出符合质量要求的合格汽车零部件产品，这就需要软模试制厂家在非常短的周期内制作出符合设计要求的模具。

然而，由于模具加工周期过短，数控机床在短时间内无法达到设计状态所需的高光洁度，这就出现实际加工出的模具光洁度偏低，导致冲压生产过程中产生非常大的摩擦系数，从而导致零件开裂、无法顺利成型。

发明内容

本实用新型的一个目的在于提供一种汽车零部件冲压模具，其中，所述冲压模具通过在板材上下设置薄膜以减小模具合模状态的摩擦系数，从而防止零件开裂，保证零件能够顺利成型，提高了零件的加工良率。

本实用新型的另一个目的在于提供一种汽车零部件冲压模具，其中，所述冲压模具能够在短加工周期内完成符合要求的零件，提高了加工的效率。

本实用新型的另一个目的在于提供一种汽车零部件冲压模具，其中，所述汽车零部件冲压模具结构简单，操作方便，具有极高的实用性。

为了实现上述至少一发明目的，本实用新型提供了一种汽车零部件冲压模具，其包括上模、下模、板材以及薄膜，其中，所述下模与所述上模位置相互对应，所述板材设置于所述上模与所述下模之间，所述薄膜设置于所述板材和所述上模以及所述下模之间。

在其中一个实施例中，所述下模包括压边圈和可活动地设置于所述压边圈内的冲头，当处于开模状态时，所述压边圈与所述冲头的顶面平行。

在其中一个实施例中，所述板材面积大于所述冲头的横截面积，所述上模与所述压边圈相互压合以将所述板材夹持。

在其中一个实施例中，所述上模开设有型腔，所述冲头上设有与所述型腔相对应的型芯；所述上模与所述压边圈将所述板材夹持后下行至拉延合模状态，所述型芯与所述型腔相压合以将所述板材冲压成型。

在其中一个实施例中，所述冲头上具有一冲压区，所述薄膜覆盖于所述冲压区上，且所述薄膜面积大于剪裁后零件的横截面积。

在其中一个实施例中，所述薄膜由聚氯乙烯制成。

在其中一个实施例中，所述上模设有定位块，所述压边圈上开设有与所述定位块相对应的定位槽，当所述压边圈与所述上模压合时，所述定位块卡接于所述定位槽内。

通过对随后的描述和附图的理解，本实用新型进一步的目的和优势将得以充分体现。

本实用新型的这些和其它目的、特点和优势，通过下述的详细说明，附图和权利要求得以充分体现。

附图说明

从下面结合附图对本实用新型实施例的详细描述中，本申请的这些和/或其它方面和优点将变得更加清楚并更容易理解，其中：

图1图示了根据本申请实施例的汽车零部件冲压模具的开模状态示意图。

图2图示了根据本申请实施例的汽车零部件冲压模具的开模状态示意图。