[实用新型]一种汽车驱动轴标定工装有效
申请号: | 202021697447.6 | 申请日: | 2020-08-14 |
公开(公告)号: | CN213225833U | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
发明(设计)人: | 尹子乔 | 申请(专利权)人: | 天津澳晨科技有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 天津创信方达专利代理事务所(普通合伙) 12247 | 代理人: | 段小丽 |
地址: | 300000 天津市西青区西*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 驱动 标定 工装 | ||
1.一种汽车驱动轴标定工装,包括框体(1),其特征在于:所述框体(1)内部固定设有夹持机构,所述夹持机构穿过框体(1)并且延伸至框体(1)两侧;
所述夹持机构包括横杆(2),所述横杆(2)一端固定设有电机(3),所述横杆(2)另一端固定设有圆盘(4),所述圆盘(4)设在框体(1)内部,所述圆盘(4)顶部和底部均设有夹板(5),所述夹板(5)通过转轴与框体(1)活动连接,所述夹板(5)外侧固定设有强力弹簧(6),所述强力弹簧(6)外端固定设有板体(7),所述板体(7)设在框体(1)内部并且与框体(1)固定连接,所述框体(1)一侧开设有两个梯形滑槽(8),所述梯形滑槽(8)内部设有梯形滑块(9),所述梯形滑块(9)与梯形滑槽(8)构成滑动结构,所述梯形滑块(9)外端与框体(1)内壁之间固定设有拉簧(10),所述梯形滑块(9)与横杆(2)之间设有连杆(11),所述连杆(11)两端分别通过轴承座与横杆(2)和梯形滑块(9)活动连接,所述框体(1)一侧固定设有外筒(12),所述外筒(12)内部设有内筒(13),所述内筒(13)与外筒(12)螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车驱动轴标定工装,其特征在于:所述电机(3)外侧套设有L形固定座(14),所述框体(1)设在L形固定座(14)顶部。
3.根据权利要求1所述的一种汽车驱动轴标定工装,其特征在于:所述框体(1)底部和L形固定座(14)顶部之间固定设有支撑座(15),所述外筒(12)底部与支撑座(15)顶部相接触。
4.根据权利要求3所述的一种汽车驱动轴标定工装,其特征在于:所述支撑座(15)顶部分别开设有矩形槽和弧形槽,所述弧形槽设在矩形槽一侧。
5.根据权利要求1所述的一种汽车驱动轴标定工装,其特征在于:所述横杆(2)贯穿框体(1)一侧壁,所述电机(3)设在框体(1)一侧。
6.根据权利要求1所述的一种汽车驱动轴标定工装,其特征在于:所述夹板(5)一侧穿过框体(1)并且延伸至框体(1)另一侧。
7.根据权利要求1所述的一种汽车驱动轴标定工装,其特征在于:所述框体(1)、圆盘(4)、夹板(5)、强力弹簧(6)、板体(7)、梯形滑槽(8)、梯形滑块(9)、拉簧(10)、连杆(11)、外筒(12)和内筒(13)均关于横杆(2)水平中心线对称。
8.根据权利要求1所述的一种汽车驱动轴标定工装,其特征在于:两个所述梯形滑槽(8)分别位于横杆(2)顶部和底部,所述外筒(12)和内筒(13)套设在两个连杆(11)外侧。
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