[实用新型]一种吊装车的运输架有效
| 申请号： | 202021697705.0 | 申请日： | 2020-08-14 |
| 公开（公告）号： | CN212953850U | 公开（公告）日： | 2021-04-13 |
| 发明（设计）人： | 黄聪 | 申请（专利权）人： | 北京憧憬建筑工程有限公司 |
| 主分类号： | B66C1/22 | 分类号： | B66C1/22;F16F15/08 |
| 代理公司： | 新余市渝星知识产权代理事务所(普通合伙) 36124 | 代理人： | 张瑜生 |
| 地址： | 102600 北京市大兴*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 吊装 运输 | ||
1.一种吊装车的运输架，包括第一运输板(1)和第二运输板(4)，其特征在于，所述第一运输板(1)和第二运输板(4)交替叠加连接，所述第一运输板(1)和第二运输板(4)的表面均开设有安装孔(6)，且第一运输板(1)和第二运输板(4)上的安装孔(6)位置相互交错，所述第一运输板(1)和第二运输板(4)的下表面均固定连接有连接柱(2)，所述安装孔(6)的内部设置有连接座(3)，所述连接座(3)的上端与连接柱(2)连接，所述连接座(3)的下端开设有连接孔(5)，所述连接座(3)的下端套设有连接架(14)，所述连接孔(5)的内侧连接有固定卡板(16)，所述固定卡板(16)的卡合在连接架(14)上。
2.根据权利要求1所述的一种吊装车的运输架，其特征在于，所述连接架(14)的形状设置为U形，且固定卡板(16)的卡合在U形连接架(14)的支脚上。
3.根据权利要求2所述的一种吊装车的运输架，其特征在于，所述连接架(14)的内侧设置有连接弹簧(15)，所述连接座(3)的下端贯穿连接架(14)并从连接弹簧(15)的内侧穿过。
4.根据权利要求1所述的一种吊装车的运输架，其特征在于，所述连接座(3)的内侧开设有缓冲槽(7)，所述缓冲槽(7)的内部滑动连接有缓冲滑板(10)，所述缓冲滑板(10)的两端均固定连接有缓冲弹簧(8)，所述缓冲弹簧(8)的一端与缓冲槽(7)的两端固定连接，所述连接柱(2)的下端穿过缓冲弹簧(8)与缓冲滑板(10)固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种吊装车的运输架，其特征在于，所述缓冲滑板(10)的两边缘和缓冲槽(7)的两端均固定连接有变向滑块(11)，所述缓冲槽(7)的内壁固定连接有辅助弹簧(9)，所述辅助弹簧(9)的一端通过螺钉固定连接有推压块(12)，所述推压块(12)位于变向滑块(11)之间。
6.根据权利要求5所述的一种吊装车的运输架，其特征在于，所述变向滑块(11)的一侧设置为倾斜面，且倾斜面上设置有防磨滚珠(13)，所述防磨滚珠(13)紧压在推压块(12)上。
7.根据权利要求1所述的一种吊装车的运输架，其特征在于，所述第一运输板(1)和第二运输板(4)包括外防护板(17)、内缓冲板(18)和空心橡胶填料(19)，所述内缓冲板(18)固定安装在外防护板(17)之间，所述空心橡胶填料(19)填充在内缓冲板(18)的内侧。
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