[实用新型]一种中巴车发动机罩有效
申请号: | 202021698505.7 | 申请日: | 2020-08-14 |
公开(公告)号: | CN213144613U | 公开(公告)日: | 2021-05-07 |
发明(设计)人: | 何家胜;黄华;余少如;张琪 | 申请(专利权)人: | 安徽金诚汽车装饰设计开发有限公司 |
主分类号: | F02B77/13 | 分类号: | F02B77/13 |
代理公司: | 北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙) 11357 | 代理人: | 王依 |
地址: | 231131 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 中巴车 发动机 | ||
1.一种中巴车发动机罩,包括发动机罩本体(2),其特征在于:所述发动机罩本体(2)滑动连接有底座(1),所述发动机罩本体(2)上设有固定锁件(4);
所述固定锁件(4)包括锁件底板(20)、主动齿轮(17)和两个双面齿条(9),所述主动齿轮(17)与所述双面齿条(9)相啮合,两个所述双面齿条(9)之间设有传动齿轮(14),所述传动齿轮(14)与两个所述双面齿条(9)相啮合;
两个所述双面齿条(9)相互靠近的一侧均分别设有锁定齿轮(15),两个所述锁定齿轮(15)分别与两个双面齿条(9)相啮合,所述主动齿轮(17)、传动齿轮(14)和两个锁定齿轮(15)均分别与锁件底板(20)转动连接,两个所述锁定齿轮(15)靠近发动机罩本体(2)的一侧均传动连接有螺纹柱(21),两个所述螺纹柱(21)的外部均螺纹连接有空心限位柱(23),所述空心限位柱(23)的外部设有卡块(24),所述锁件底板(20)上开设有第一通孔(25),所述第一通孔(25)与空心限位柱(23)以及卡块(24)相配合,所述底座(1)开设有第二通孔,所述空心限位柱(23)穿过锁件底板(20)与第二通孔相配合。
2.根据权利要求1所述的一种中巴车发动机罩,其特征在于,所述发动机罩本体(2)的一侧固定连接有固定板(6),所述锁件底板(20)固定连接于固定板(6)上,所述锁件底板(20)远离固定板(6)的一侧开设有两个第二凹槽(8),两个所述双面齿条(9)分别位于两个第二凹槽(8)中并分别与两个第二凹槽(8)滑动连接。
3.根据权利要求2所述的一种中巴车发动机罩,其特征在于,两个所述双面齿条(9)相互靠近的一侧均固定连接有连接条(18),两个所述连接条(18)分别位于两个双面齿条(9)相互远离的一端,两个所述双面齿条(9)远离锁件底板(20)的一侧均开设有第一凹槽(7),两个所述双面齿条(9)相互靠近的一侧均开设有第三凹槽(12),两个所述第三凹槽(12)分别与两个第一凹槽(7)相连通,两个所述第一凹槽(7)中均固定连接有滑杆(10),两个所述连接条(18)的一端分别穿过两个第三凹槽(12)并延伸至第一凹槽(7)中,两个所述连接条(18)的一端分别与两个滑杆(10)滑动连接,两个所述滑杆(10)的外部均套设有弹簧(11),两个所述弹簧(11)均位于连接条(18)与第一凹槽(7)的一侧之间。
4.根据权利要求3所述的一种中巴车发动机罩,其特征在于,两个所述双面齿条(9)相互远离的一侧均开设有第四凹槽(19),两个所述第四凹槽(19)中均设有多个滑轮(13),两个所述第二凹槽(8)靠近第四凹槽(19)的一侧均开设有限位槽(22),两个所述滑轮(13)分别位于两个限位槽(22)中并分别与两个限位槽(22)滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种中巴车发动机罩,其特征在于,所述底座(1)的底部固定连接有多个固定卡件(5),所述锁件底板(20)的外部设有外壳(3),所述主动齿轮(17)远离锁件底板(20)的一侧传动连接有旋钮(16)。
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