[实用新型]一种直立机型悬置系统的减震垫结构有效
申请号: | 202021698951.8 | 申请日: | 2020-08-14 |
公开(公告)号: | CN213929285U | 公开(公告)日: | 2021-08-10 |
发明(设计)人: | 董佳仪;陈梦宇;赵夺;于孝江;刘威;郑琪琦;王子嘉;段继萍;梁永华;李顺;高丹;王赢 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司 |
主分类号: | F16F15/08 | 分类号: | F16F15/08;F16F15/02;F16B1/02;B60K5/12 |
代理公司: | 哈尔滨龙科专利代理有限公司 23206 | 代理人: | 李长春 |
地址: | 150066 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 直立 机型 悬置 系统 减震 结构 | ||
1.一种直立机型悬置系统的减震垫结构,其特征在于:包括减震垫下钣金(1)、橡胶垫(2)、减震垫上钣金(3);所述减震垫下钣金(1)上端固定连接有橡胶垫(2);所述减震垫上钣金(3)固定连接在橡胶垫(2)的上端;
所述减震垫上钣金(3)包括上钣金主体(3-1)、安装螺栓(3-2)、定位销(3-3);所述上钣金主体(3-1)设为“门”字形;所述安装螺栓(3-2)固定连接在上钣金主体(3-1)的顶端中心;所述定位销(3-3)固定连接在上钣金主体(3-1)的顶端;所述橡胶垫(2)通过硫化工艺固定连接在上钣金主体(3-1)的下端。
2.根据权利要求1所述的一种直立机型悬置系统的减震垫结构,其特征在于:所述减震垫下钣金(1)包括第一加强板(1-1)、下钣金主体(1-2)、第二加强板(1-4)、安装座(1-5);所述下钣金主体(1-2)固定连接在安装座(1-5)上端,且下钣金主体(1-2)与安装座(1-5)之间设有夹角;所述第二加强板(1-4)固定连接在下钣金主体(1-2)的上端;所述第一加强板(1-1)固定连接在下钣金主体(1-2)与安装座(1-5)之间;所述安装座(1-5)上设有两个安装孔(1-3);所述橡胶垫(2)通过硫化工艺固定连接在第二加强板(1-4)上端。
3.根据权利要求2所述的一种直立机型悬置系统的减震垫结构,其特征在于:所述下钣金主体(1-2)设为U形。
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