[实用新型]一种直立机型悬置系统的减震垫结构有效
| 申请号： | 202021698951.8 | 申请日： | 2020-08-14 |
| 公开（公告）号： | CN213929285U | 公开（公告）日： | 2021-08-10 |
| 发明（设计）人： | 董佳仪;陈梦宇;赵夺;于孝江;刘威;郑琪琦;王子嘉;段继萍;梁永华;李顺;高丹;王赢 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/08 | 分类号： | F16F15/08;F16F15/02;F16B1/02;B60K5/12 |
| 代理公司： | 哈尔滨龙科专利代理有限公司 23206 | 代理人： | 李长春 |
| 地址： | 150066 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 直立 机型 悬置 系统 减震 结构 | ||
1.一种直立机型悬置系统的减震垫结构，其特征在于：包括减震垫下钣金(1)、橡胶垫(2)、减震垫上钣金(3)；所述减震垫下钣金(1)上端固定连接有橡胶垫(2)；所述减震垫上钣金(3)固定连接在橡胶垫(2)的上端；
所述减震垫上钣金(3)包括上钣金主体(3-1)、安装螺栓(3-2)、定位销(3-3)；所述上钣金主体(3-1)设为“门”字形；所述安装螺栓(3-2)固定连接在上钣金主体(3-1)的顶端中心；所述定位销(3-3)固定连接在上钣金主体(3-1)的顶端；所述橡胶垫(2)通过硫化工艺固定连接在上钣金主体(3-1)的下端。
2.根据权利要求1所述的一种直立机型悬置系统的减震垫结构，其特征在于：所述减震垫下钣金(1)包括第一加强板(1-1)、下钣金主体(1-2)、第二加强板(1-4)、安装座(1-5)；所述下钣金主体(1-2)固定连接在安装座(1-5)上端，且下钣金主体(1-2)与安装座(1-5)之间设有夹角；所述第二加强板(1-4)固定连接在下钣金主体(1-2)的上端；所述第一加强板(1-1)固定连接在下钣金主体(1-2)与安装座(1-5)之间；所述安装座(1-5)上设有两个安装孔(1-3)；所述橡胶垫(2)通过硫化工艺固定连接在第二加强板(1-4)上端。
3.根据权利要求2所述的一种直立机型悬置系统的减震垫结构，其特征在于：所述下钣金主体(1-2)设为U形。
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