[实用新型]用于车辆的铰链总成及车辆

说明书

本实用新型公开了一种用于车辆的铰链总成和具有其的车辆，铰链总成包括：转接块；第一安装部，第一安装部可转动地设置于转接块上；第二安装部，第二安装部可转动的设置于转接块上；其中第一安装部与第二安装部中的至少一个上设置有第一限位件，转接块上设置有适于与第一限位件配合的第二限位件，在第一安装部或第二安装部转动至预设位置时，第一限位件与第二限位件配合以限制第一安装部和/或第二安装部与转接块的相对转动。本实用新型铰链总成通过设置有第一限位件和第二限位件，可以实现铰链总成在转动至预设位置后，对第一安装部与第二安装部的转动进行限定，铰链总成结构简单，加工组装工艺容易实现。

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，尤其是涉及一种用于车辆的铰链总成及车辆。

背景技术

相关技术中，双模带限位的铰链为通过扭簧与铰链座上的限位块上的卡槽配合，当铰链旋转至一定角度时扭簧与卡槽匹配实现限位。由于铰链运动臂与旋转限位块之间通过铆接固定，存在铆接工艺不良造成限位块松动，而引起限位失效，并且在加工的整个工艺过程复杂，且整体工艺不易保证。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出用于车辆的铰链总成。铰链总成通过设置有第一限位件和第二限位件，可以实现铰链总成在转动至预设位置后，对第一安装部与第二安装部的转动进行限定，铰链总成结构简单，加工组装工艺容易实现。

本实用新型还提出一种具有上述铰链总成的车辆。

根据本实用新型的用于车辆的铰链总成，铰链总成包括：转接块；第一安装部，所述第一安装部可转动地设置于所述转接块上；第二安装部，所述第二安装部可转动的设置于所述转接块上；其中所述第一安装部与所述第二安装部中的至少一个上设置有第一限位件，所述转接块上设置有适于与所述第一限位件配合的第二限位件，在所述第一安装部或所述第二安装部转动至预设位置时，所述第一限位件与所述第二限位件配合以限制所述第一安装部和/或所述第二安装部与所述转接块的相对转动。

根据本实用新型的用于车辆的铰链总成设置有转接块，第一安装部和第二安装部可转动地设置于转接块上。在第一安装部与第二安装部上，至少有一个设置有第一限位件，同时转接块上也相应设置有适于与第一限位件配合的第二限位件。当第一安装部或第二安装部转动至预设位置时，第一安装部和/或第二安装部与转接块之间通过第一限位件与第二限位件配合来限制相对转动，能够实现铰链在特定开启角度的双向限位。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一限位件与所述第二限位件中的一个构造为限位凸起，所述第一限位件与所述第二限位件中的另一个构造为适于与所述限位凸起配合的限位槽。

根据本实用新型的一个实施例，所述限位凸起可选择地凸出于所述转接块以适于可选择地与所述限位槽配合。

根据本实用新型的一个实施例，所述转接块内设置有第一安装孔，所述限位凸起可移动地设置于所述第一安装孔内以可选择地凸出于所述转接块。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一安装孔的底壁与所述限位凸起之间设置有弹性件。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一安装部和/或第二安装部上设置有所述限位槽，所述限位槽构造为多个且在相邻的两个所述限位槽之间设置有滑道。

根据本实用新型的一个实施例，所述转接块内设置有第二安装孔和第三安装孔，所述第二安装孔的延伸方向与所述第三安装孔的延伸方向彼此垂直，所述第二安装孔内设置有第一轴，所述第一安装部可转动地设置于所述第一轴上，所述第三安装孔内设置有第二轴，所述第二安装部可转动地设置于所述第二轴上。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一安装孔与所述第二安装孔连通，所述弹性件设置于所述第一轴与所述限位凸起之间。