[实用新型]用于电梯的限速器装置有效

专利信息
申请号: 202021702858.X 申请日: 2020-08-14
公开(公告)号: CN213568985U 公开(公告)日: 2021-06-29
发明(设计)人: 张为民;张文欣;邱建龙;梁鑫旺;徐兆军 申请(专利权)人: 新西奥电梯集团有限公司
主分类号: B66B5/04 分类号: B66B5/04
代理公司: 杭州君度专利代理事务所(特殊普通合伙) 33240 代理人: 解明铠
地址: 200062 上海市普陀区*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 用于 电梯 限速 装置
【权利要求书】:

1.用于电梯的限速器装置,其中电梯包括固定于井道壁的导轨、沿导轨运行的轿厢、以及与所述轿厢联动的限速器装置,其特征在于,所述限速器装置安装于所述导轨且位于所述轿厢水平方向的一侧;

所述限速器装置相对于所述轿厢倾斜布置,所述限速器装置沿水平方向的两相对侧中,其中一侧远离所述轿厢且该侧位于所在导轨背向轿厢的一面;另一侧随着远离所述导轨逐渐向所述轿厢靠近。

2.根据权利要求1所述的用于电梯的限速器装置,其特征在于,处在轿厢同侧的导轨至少有两根,且相邻两根导轨之间为空隙区,所述限速器装置邻近所述轿厢的一侧伸入所述空隙区。

3.根据权利要求1所述的用于电梯的限速器装置,其特征在于,在竖直视角下,所述限速器装置中限速器轮径向为方向F1,所述轿厢在朝向所述限速器装置一侧的轿壁延伸方向为方向F2,方向F1与方向F2倾斜设置,且夹角α为5度~45度。

4.根据权利要求3所述的用于电梯的限速器装置,其特征在于,在竖直视角下,所述限速器轮径向的两端中,邻近所述轿厢的一端与轿厢的间距为L1,所述导轨的中心位置与轿厢的间距为L2,且L1与L2大致相等。

5.根据权利要求3所述的用于电梯的限速器装置,其特征在于,限速器装置包括:

固定于所述导轨的第一支架;

安装于所述第一支架且带有所述限速器轮的限速器;

固定于所述导轨的第二支架;

安装于所述第二支架且带有张紧轮的张紧机构;

绕置在所述限速器轮和所述张紧轮之间的限速器绳;

所述限速器轮、所述张紧轮以及所述限速器绳确定一工作面,在竖直视角下,所述工作面与所述方向F1延伸方向一致。

6.根据权利要求5所述的用于电梯的限速器装置,其特征在于,所述第一支架和所述第二支架均包括:

切换座,所述切换座具有与导轨背向轿厢一侧贴合固定的第一连接面,以及与所述第一连接面倾斜设置的第二连接面;

安装座,所述安装座与所述第二连接面贴合固定,所述限速器以及所述张紧机构分别直接或间接的固定在相应的安装座上。

7.根据权利要求6所述的用于电梯的限速器装置,其特征在于,所述切换座为一体结构,并通过自身折弯适应所述第一连接面和所述第二连接面之间的夹角。

8.根据权利要求7所述的用于电梯的限速器装置,其特征在于,所述第一连接面和所述第二连接面均为竖直面,且夹角β为5度~45度。

9.根据权利要求5所述的用于电梯的限速器装置,其特征在于,所述张紧机构包括:

悬臂,通过第一枢轴摆动安装于所述第二支架;

所述张紧轮,通过第二枢轴转动安装于所述悬臂,且所述第一枢轴与所述第二枢轴两者的轴线相互平行;

卷簧,套设于所述第一枢轴,所述卷簧作用在所述第二支架和所述悬臂之间以驱动悬臂摆动。

10.根据权利要求9所述的用于电梯的限速器装置,其特征在于,所述第二支架和所述悬臂上分别开设有施力孔,所述卷簧具有相对的两施力端且分别连接于相应的一施力孔。

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