[实用新型]机动车门锁锁止机构

权利要求书

1.机动车门锁锁止机构，包括依次轴接的拨杆、壳体、连杆和开启臂，其特征在于，所述拨杆的立柱贯穿所述壳体的腰形孔，与壳体另一侧的连杆联动，所述连杆具有与开启臂接合的解锁位置，以及与开启臂分离的锁止位置。

2.如权利要求1所述的机动车门锁锁止机构，其特征在于，

所述拨杆的立柱与所述壳体的腰形孔配合，所述腰形孔具有弹性效果，所述弹性效果体现在：所述腰形孔的两端与立柱为间隙配合，所述腰形孔的中间段与立柱为过盈配合。

3.如权利要求1所述的机动车门锁锁止机构，其特征在于，

对应于拨杆的解锁位置和锁止位置，所述立柱在所述腰形孔内具有两个终点位置，所述两个终点位置为腰形孔的两端，两个终点位置之间为过渡区段，所述过渡区段具有与立柱相比更小的横截面。

4.如权利要求3所述的机动车门锁锁止机构，其特征在于，

所述壳体为塑料材质。

5.如权利要求4所述的机动车门锁锁止机构，其特征在于，

当拨杆的立柱滑动至所述腰形孔的过渡区段时，所述过渡区段将对立柱产生弹性回位力，所述弹性回位力借由立柱作用于拨杆，使拨杆从当前位置顺势转换到一个终点位置。

6.如权利要求1所述的机动车门锁锁止机构，其特征在于，

所述拨杆具有旋转轴，所述壳体具有安装孔，所述拨杆的旋转轴安装于所述壳体的安装孔内，实现拨杆与壳体的转动连接。

7.如权利要求1所述的机动车门锁锁止机构，其特征在于，

所述拨杆上开设有导向槽，所述导向槽与轴配合实现导向作用。

8.如权利要求1所述的机动车门锁锁止机构，其特征在于，

所述拨杆具有操作部位，所述操作部位为呈矩形结构的操作槽，或为柱状结构的操作轴。

9.如权利要求1所述的机动车门锁锁止机构，其特征在于，

所述连杆的一侧通过凹槽与拨杆的立柱连接，所述连杆的另一侧通过插槽与开启臂的插接部相连，所述拨杆能够带动连杆摆动，以使其自身的插槽插入开启臂的插接部，或者与开启臂的插接部脱开。