[实用新型]一种卷门电机的刹车结构

说明书

本实用新型涉及卷帘门技术领域，特别是指一种卷门电机的刹车结构，该结构通过弹簧拉伸的弹性作用力可将手拉链轮顶向刹车盘，以此利用手拉链轮和刹车盘紧贴的摩擦阻力使驱动电机无法转动，从而保持刹车状态。当驱动电机需要工作时，电磁铁芯通电产生磁性将手拉链轮向电磁铁芯方向吸附，使手拉链轮和刹车盘分离，从而使驱动电机失去手拉链轮的摩擦阻力而可运行工作。此操作方式十分方便，有利于提高卷帘门使用的便利性。另外，手拉链轮由铝铸的第一轮盘和第二轮盘以及铁制的吸附板连接组成，通过此铁质的吸附板可提高手拉链轮的导磁性，且第一轮盘和第二轮盘铝铸的方式可降低手拉链轮的重量，以节省卷帘门在工作时消耗较的电量，较为环保。

技术领域

本实用新型涉及卷帘门技术领域，特别是指一种卷门电机的刹车结构。

背景技术

卷帘门在店面、车库、商场等场所得到广泛应用，卷门电机用于带动卷帘门的开启和关闭，一般由变速箱、电机、后壳体、后壳盖构成，后壳体内设置有刹车结构，卷帘门升降到位后要进行刹车，防止卷帘门因自重下坠。现有的刹车结构一般由刹车盘、手拉链轮和电磁铁芯组成，例如申请号为 201720355843.2的专利公开了一种锥形转子电机驱动的电动手动卷门机，该专利中，刹车盘连接至电机轴上并相对电机轴移动，即说明了刹车盘和电机轴为活动连接的状态，此连接方式容易使刹车盘和电机轴的连接松动，导致刹车盘无法与电机轴保持径向的固定，进而影响卷门电机的使用寿命。

另外，现有技术的手拉链轮一般采用铸铁材料熔铸成型，然后再通过机加工二次加工制成。一方面，这样的结构的成本较高，耗费材料多；另一方面，铸铁材料的导磁性差，整体重量较重，使卷帘门在实现自动控制时，需要消耗较多的电量，不够节能环保。

发明内容

针对上述背景技术提出的不足，本实用新型提供一种卷门电机的刹车结构

本实用新型采用如下技术方案：一种卷门电机的刹车结构，其特征在于：包括有壳体，该壳体内设有刹车盘、手拉链轮和电磁铁芯，

所述电磁铁芯固定于壳体内，且壳体内固定有穿过该电磁铁芯中心的导向杆，所述导向杆上穿装有弹簧；

所述刹车盘固定连接至驱动电机的电机轴，该驱动电机驱动卷帘门的卷轴转动；

所述手拉链轮中心设有导向孔，所述导向杆适配穿过该导向孔，且所述弹簧两端分别顶在所述壳体内壁和所述手拉链轮。

作为进一步的改进，所述导向杆上还穿套有铜套，该铜套位于所述手拉链轮一端，且铜套两端分别顶在所述弹簧上和所述手拉链轮上。

作为进一步的改进，所述第二连接部的端面设有凸起的卡块，所述第一连接部的端面设有凹陷卡槽，所述卡块对应嵌入所述卡槽内。

作为进一步的改进，所述手拉链轮还包括有铁质的吸附板，所述吸附板固定连接至第二轮盘的相对第一轮盘的另一端端面。

作为进一步的改进，所述第一轮盘中心设有贯穿的通槽，该通槽环面设有若干第一连接部，所述第一连接部上设有螺纹孔，该螺纹孔适配连接有螺丝；所述第二轮盘靠近第一轮盘的端面设有凹陷的凹槽，该凹槽内侧壁设有若干第二连接部，所述第二连接部设有贯穿的连接孔；所述吸附板上设有若干沉头孔，且吸附板的各沉头孔和第一轮盘的各螺纹孔以及第二轮盘的各连接孔一一对应，所述螺丝依次穿过沉头孔和连接孔至与螺纹孔螺旋连接。

作为进一步的改进，所述第二轮盘在所述凹槽的底面上设有凸起的导向柱，该导向柱中心中心贯穿形成所述导向孔，且所述吸附板对应所述导向孔位置设有贯穿的通孔。