[实用新型]一种锂电池混合动力测试系统实验研究系统有效
申请号: | 202021706882.0 | 申请日: | 2020-08-17 |
公开(公告)号: | CN213414261U | 公开(公告)日: | 2021-06-11 |
发明(设计)人: | 李树花;朱敬锋;岳峰飞 | 申请(专利权)人: | 天津轩云科技有限公司 |
主分类号: | B64F5/60 | 分类号: | B64F5/60 |
代理公司: | 天津知远君正专利代理事务所(特殊普通合伙) 12236 | 代理人: | 何君 |
地址: | 300000 天津市滨海新区*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 锂电池 混合 动力 测试 系统 实验 研究 | ||
1.一种锂电池混合动力测试系统实验研究系统,其特征在于:该系统包括:
一待测试的混合动力模块;
一与混合动力模块连接的测试负载模块,测试负载模块用于模拟无人机飞行需求,以及
一分别与混合动力模块和测试负载模块连接的试验控制模块,试验控制模块接收测试负载模块发出的飞行需求信号,对待检测的混合动力模块发出控制指令。
2.根据权利要求1所述的锂电池混合动力测试系统实验研究系统,其特征在于:试验控制模块包括一控制器以及一上位机,控制器分别与混合动力模块以及上位机连接,用于接收上位机的控制指令,同时向混合动力系统发送控制指令。
3.根据权利要求2所述的锂电池混合动力测试系统实验研究系统,其特征在于:试验控制模块还包括一通讯单元,控制器通过通讯单元分别与混合动力模块以及上位机连接。
4.根据权利要求3所述的锂电池混合动力测试系统实验研究系统,其特征在于:通讯单元为CAN通讯网络。
5.根据权利要求4所述的锂电池混合动力测试系统实验研究系统,其特征在于:控制器采用芯片STM32F105LQFP64。
6.根据权利要求1所述的锂电池混合动力测试系统实验研究系统,其特征在于:CAN通讯网络包括一与控制器连接的CAN收发器,CAN收发器采用芯片TJA1050TCM。
7.根据权利要求1所述的锂电池混合动力测试系统实验研究系统,其特征在于:混合动力模块包括一锂电池动力模块以及一与锂电池动力模块连接的发动机ISG一体机动力模块,锂电池动力模块和发动机ISG一体机动力模块与测试负载模块连接。
8.根据权利要求7所述的锂电池混合动力测试系统实验研究系统,其特征在于:锂电池动力模块包括一锂电池以及与锂电池连接的电池管理单元;电池管理单元通过第一CAN收发单元与试验控制模块连接。
9.根据权利要求7所述的锂电池混合动力测试系统实验研究系统,其特征在于:发动机ISG一体机动力模块包括一发动机ISG一体机以及与发动机ISG一体机连接的ECU单元;ECU单元通过第二CAN收发单元与试验控制模块连接。
10.根据权利要求1所述的锂电池混合动力测试系统实验研究系统,其特征在于:锂电池混合动力测试系统实验研究系统还包括一电源模块。
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