[实用新型]电池包及汽车有效
申请号: | 202021708820.3 | 申请日: | 2020-08-14 |
公开(公告)号: | CN212810461U | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | 李亚磊;王隆兴;阳磊;梁钰琪;郑卫鑫 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | H01M50/249 | 分类号: | H01M50/249;H01M50/264;H01M50/209;H01M50/244;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6551;H01M10/653;H01M10/6568;H01M10/6556;H01M10/6554 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 熊永强 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 汽车 | ||
1.一种电池包,其特征在于,所述电池包包括托盘、电芯和导热胶,所述托盘包括容纳腔,所述电芯通过所述导热胶与所述托盘粘接,并容置在所述容纳腔内,所述导热胶具有导热性能,所述导热胶用于将所述电芯的热量传导至所述托盘。
2.如权利要求1所述电池包,其特征在于,所述托盘包括底板和设置在所述底板上的框架,所述框架与所述底板共同围合形成所述容纳腔,所述导热胶与所述底板和/或所述框架粘接。
3.如权利要求2所述电池包,其特征在于,所述框架包括前梁、后梁、第一边梁和第二边梁,所述前梁、所述第一边梁、所述后梁和所述第二边梁依次可拆卸地首尾连接而形成环形结构,所述前梁、所述后梁、所述第一边梁、所述第二边梁均和所述底板可拆卸连接。
4.如权利要求3所述电池包,其特征在于,所述框架还包括至少一个横梁,至少一个所述横梁的两端分别与所述第一边梁和所述第二边梁连接,至少一个所述横梁将所述容纳腔分隔形成多个容纳区域,所述电芯的数量为多个,多个所述电芯一一对应的容置在多个容纳区域。
5.如权利要求4所述电池包,其特征在于,所述横梁之与所述底板相背的一侧设有安装部,所述安装部用于与车体连接。
6.如权利要求4所述电池包,其特征在于,所述底板和/或所述框架内部开设有冷却通道,所述导热胶粘接在所述底板和/或所述框架之与所述冷却通道对应的位置,所述冷却通道用于使冷却液流动。
7.如权利要求6所述电池包,其特征在于,所述底板包括多个子板,每个所述子板的内部均开设有所述冷却通道,多个所述子板拼接形成齐平共面的所述底板。
8.如权利要求1所述电池包,其特征在于,所述电芯包括依次层叠设置的多个电芯单体和多个隔热片,多个所述电芯单体和多个所述隔热片均与所述导热胶粘接。
9.如权利要求1至8任一项所述电池包,其特征在于,所述电池包还包括采样板,所述采样板与所述电芯连接,所述采样板用于采集所述电芯的温度、电压信息。
10.一种汽车,其特征在于,包括车体和如权利要求1至9任一项所述的电池包,所述电池包的托盘和所述车体连接。
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