[实用新型]一种电动车后车框龙门架

说明书

本实用新型公开了一种电动车后车框龙门架，涉及电动车技术领域。本实用新型包括H形支撑架通过紧固装置安装在后车框的侧帮上；紧固装置包括伸缩杆结构、两L形限位块以及两第一弹簧；两L形限位块之间通过伸缩杆结构连接；第一弹簧固定安装在L形限位块竖块的内侧面；H形支撑架的两竖杆分别对应滑动匹配在竖直限位槽内；L形限位块的竖块滑动匹配在第二矩形槽内；L形限位块的横块滑动穿过水平限位孔后滑动匹配在水平限位槽内。本实用新型将L形限位块的横块穿过水平限位孔匹配安装在水平限位槽内；通过旋转螺纹筒使得将L形限位块的竖块稳定匹配在第二矩形槽内实现将龙门架结构稳定安装在后车框上；保证载人时提供稳定的扶手，提高安全性。

技术领域

本实用新型属于电动车技术领域，特别是涉及一种电动车后车框龙门架。

背景技术

带有后车框的电动车，常用于运输轻量级的物体。实际使用时，后车框也用于载人；当后车框内载人时，如果没有座椅或者用于保持稳定的扶手的话，则会存在安全隐患。

为解决上述问题，本实用新型提供一种电动车后车框龙门架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动车后车框龙门架，用于解决背景技术中提出的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种电动车后车框龙门架，包括后车框以及龙门架结构，所述龙门架结构包括U形支撑梁以及两H形支撑架，所述U形支撑梁的侧梁与H形支撑架的一竖杆连接，H形支撑架的另一竖杆通过倾斜杆与支撑梁的侧梁连接，所述H形支撑架通过紧固装置安装在所述后车框的侧帮上；所述紧固装置包括伸缩杆结构、两L形限位块以及两第一弹簧；两所述L形限位块之间通过伸缩杆结构连接；所述第一弹簧固定安装在L形限位块竖块的内侧面；

所述后车框的侧帮上表面开设第一矩形槽；所述第一矩形槽相两侧面开设水平限位槽；所述第一矩形槽底面相对两边缘开设竖直限位槽；所述H形支撑架的竖杆侧面开设第二矩形槽；所述第二矩形槽侧面底部开设与水平限位槽对应的水平限位孔；所述H形支撑架的两竖杆分别对应滑动匹配在竖直限位槽内；所述L形限位块的竖块滑动匹配在第二矩形槽内；所述L形限位块的横块滑动穿过水平限位孔后滑动匹配在水平限位槽内。

优选地，所述伸缩杆结构包括内螺纹筒以及两螺杆；所述内螺纹筒两端部内侧螺纹连接螺杆；所述螺杆一端安装在L形限位块的竖块的外侧面。

优选地，所述H形支撑架两竖杆的底部侧面固定竖直安装板；两所述竖直安装板之间转动安装座板。

优选地，所述座板两端部边缘安装伸缩限位结构；所述伸缩限位结构包括L型限位板以及第二弹簧；所述座板两端部边缘均开设限位滑槽；所述L 型限位板的横板滑动安装在限位滑槽内；所述限位滑槽侧面与L型限位板的横板之间通过第二弹簧连接。

本实用新型的一个方面具有以下有益效果：

1、本实用新型使用时，将L形限位块的横块穿过水平限位孔匹配安装在水平限位槽内；通过旋转螺纹筒使得将L形限位块的竖块稳定匹配在第二矩形槽内实现将龙门架结构稳定安装在后车框上；当需要拆卸时，方向旋转螺纹筒使得L形限位块的横块从水平限位槽滑出，便捷拆卸；保证载人时提供稳定的扶手，提高安全性。

2、本实用新型当需要使用座板时，旋转座板落与后车框的两侧帮上；拉伸L型限位板使得其竖板扣在侧帮外侧，保证稳定放置；当不使用座板时，旋转座板竖直后，拉伸L型限位板使得其竖板扣在H形支撑架的一竖杆上，保证稳定闲置，便捷实用。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明