[实用新型]一种拖拉机多挡位五轮传动机构有效
申请号: | 202021711811.X | 申请日: | 2020-08-17 |
公开(公告)号: | CN212297451U | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 刘恩丰 | 申请(专利权)人: | 京山三雷重工股份有限公司 |
主分类号: | F16H3/00 | 分类号: | F16H3/00;F16H3/083;F16H57/023;B62D61/12 |
代理公司: | 烟台炳诚专利代理事务所(普通合伙) 37258 | 代理人: | 张玉翠 |
地址: | 431800 湖北省荆门市京山*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 拖拉机 多挡位五轮 传动 机构 | ||
1.一种拖拉机多挡位五轮传动机构,包括第五轮,其特征在于:还包括五轮变速箱,所述五轮变速箱包括输入轴、倒挡中间轴、输出中间轴、后输出轴和前输出轴,所述输入轴上安装有倒挡主动齿轮、高挡主动齿轮和低挡主动齿轮,所述倒挡中间轴上安装有与所述倒挡主动齿轮相啮合的倒挡中间齿轮,所述后输出轴上安装有变挡主动齿轮以及分别与所述倒挡中间齿轮、所述高挡主动齿轮、所述低挡主动齿轮相啮合的倒挡从动齿轮、高挡从动齿轮和低挡从动齿轮,所述变挡主动齿轮固定安装在所述后输出轴上,所述倒挡从动齿轮一侧设有第一啮合套,所述高挡从动齿轮和所述低挡从动齿轮之间设有第二啮合套,所述前输出轴上安装有变挡从动齿轮,所述输出中间轴上安装有分别与所述变挡主动齿轮和所述变挡从动齿轮相啮合的变挡中间齿轮一和变挡中间齿轮二,所述后输出轴前端与所述前输出轴的后端通过第三啮合套实现所述后输出轴与所述前输出轴的连接或断开,所述变挡从动齿轮一侧设有第四啮合套,所述第三啮合套与所述第四啮合套相互联动,移动第三啮合套将所述后输出轴和所述前输出轴连接时,所述第四啮合套远离所述变挡从动齿轮,当移动第三啮合套将所述后输出轴和所述前输出轴断开时,所述第四啮合套靠近所述变挡从动齿轮,所述前输出轴的前端连接所述第五轮。
2.根据权利要求1所述的一种拖拉机多挡位五轮传动机构,其特征在于:所述后输出轴前端和所述前输出轴的后端分别安装有花键毂,所述第三啮合套向后移动到所述后输出轴前端的花键毂上时,其一部分仍然与所述前输出轴后端的花键毂啮合,即所述第三啮合套向后移动时将所述后输出轴和所述前输出轴相连接,所述第三啮合套向前移动到所述前输出轴后端的花键毂上时,所述后输出轴和所述前输出轴之间断开连接。
3.根据权利要求2所述的一种拖拉机多挡位五轮传动机构,其特征在于:所述第四啮合套安装在所述变挡从动齿轮的后侧。
4.根据权利要求1所述的一种拖拉机多挡位五轮传动机构,其特征在于:所述后输出轴前端和所述前输出轴的后端分别安装有花键毂,所述第三啮合套向后移动到所述后输出轴前端的花键毂上时,所述后输出轴和所述前输出轴之间断开连接,所述第三啮合套向前移动到所述前输出轴后端的花键毂上时,其一部分仍然与所述后输出轴前端的花键毂啮合,即所述第三啮合套向前移动时将所述后输出轴和所述前输出轴相连接。
5.根据权利要求4所述的一种拖拉机多挡位五轮传动机构,其特征在于:所述第四啮合套安装在所述变挡从动齿轮的前侧。
6.根据权利要求1-5任一项所述的一种拖拉机多挡位五轮传动机构,其特征在于:所述第一啮合套、所述第二啮合套、所述第三啮合套和所述第四啮合套上分别设有第一拨叉、第二拨叉、第三拨叉和第四拨叉。
7.根据权利要求1-5任一项所述的一种拖拉机多挡位五轮传动机构,其特征在于:所述输入轴的后端通过离合器连接到发动机上。
8.根据权利要求1-5任一项所述的一种拖拉机多挡位五轮传动机构,其特征在于:所述第五轮安装在车轴上,所述车轴通过万向节连接到所述前输出轴上。
9.根据权利要求6所述的一种拖拉机多挡位五轮传动机构,其特征在于:所述第三拨叉和所述第四拨叉将彼此互相连接的连接装置。
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