[实用新型]一种拖拉机多挡位五轮传动机构

说明书

本实用新型涉及传动装置领域，具体的说是一种拖拉机多挡位五轮传动机构，拖拉机内设有第五轮和五轮变速箱。五轮变速箱包括输入轴、倒挡中间轴、输出中间轴、后输出轴和前输出轴。输入轴上安装有倒挡主动齿轮、高挡主动齿轮和低挡主动齿轮。倒挡中间轴上安装有倒挡中间齿轮。后输出轴上安装有变挡主动齿轮、倒挡从动齿轮、高挡从动齿轮和低挡从动齿轮。前输出轴上安装有变挡从动齿轮，输出中间轴上安装有变挡中间齿轮一和变挡中间齿轮二，后输出轴前端与所述前输出轴的后端通过第三啮合套连接或断开，变挡从动齿轮一侧设有与第三啮合套联动的第四啮合套。本实用新型操作方便，工作效率高，安全可靠。

技术领域

本实用新型涉及传动装置领域，具体的说是一种拖拉机多挡位五轮传动机构。

背景技术

拖拉机作为重要的农用机具，其在挂载后置农用工具进行作业时，通常需要在地头进行转弯，但现有技术中的四轮拖拉机转弯时转弯半径较大，作业效率较低。针对上述问题，在现实工作中，很多人对四轮拖拉机进行人为改装，仅是在车前加装一个第五轮，利用提升装置将第五轮进行提升和下降，当需要第五轮转弯时，依靠后轮的驱动力，迫使第五轮转动进而使拖拉机掉头转弯。但仅依靠后轮提供动力，就使得第五轮在转动时动力较小，当土质较为松软亦或是地面较为泥泞时车轮容易打滑，转弯动力不足，效率较低，安全性能较差。

发明内容

本实用新型公开了一种拖拉机多挡位五轮传动机构，本实用新型公开了一种可多挡位选择第五轮转速的拖拉机，本实用新型设有五轮变速箱为第五轮提供动力，控制第五轮的转动，使拖拉机转弯时能够具有较强的动力，提高工作效率，安全可靠。

本实用新型涉及的一种拖拉机多挡位五轮传动机构，包括五轮变速箱和第五轮。所述五轮变速箱包括输入轴、倒挡中间轴、输出中间轴、后输出轴和前输出轴。所述输入轴上安装有倒挡主动齿轮、高挡主动齿轮和低挡主动齿轮。所述倒挡中间轴上安装有与所述倒挡主动齿轮相啮合的倒挡中间齿轮。所述后输出轴上安装有变挡主动齿轮以及分别与所述倒挡中间齿轮、所述高挡主动齿轮、所述低挡主动齿轮相啮合的倒挡从动齿轮、高挡从动齿轮和低挡从动齿轮，所述变挡主动齿轮固定安装在所述后输出轴上。所述倒挡从动齿轮一侧设有第一啮合套，所述高挡从动齿轮和所述低挡从动齿轮之间设有第二啮合套。所述前输出轴上安装有变挡从动齿轮。所述输出中间轴上安装有分别与所述变挡主动齿轮和所述变挡从动齿轮相啮合的变挡中间齿轮一和变挡中间齿轮二。所述后输出轴前端与所述前输出轴的后端通过第三啮合套实现所述后输出轴与所述前输出轴的连接或断开，所述变挡从动齿轮一侧设有第四啮合套。所述第三啮合套与所述第四啮合套相互联动。移动第三啮合套将所述后输出轴和所述前输出轴连接时，所述第四啮合套远离所述变挡从动齿轮；当移动第三啮合套将所述后输出轴和所述前输出轴断开时，所述第四啮合套靠近所述变挡从动齿轮。所述前输出轴的前端连接所述第五轮。

优选地，所述后输出轴前端和所述前输出轴的后端分别安装有花键毂。所述第三啮合套向后移动到所述后输出轴前端的花键毂上时，其一部分仍然与所述前输出轴后端的花键毂啮合，即所述第三啮合套向后移动时将所述后输出轴和所述前输出轴相连接；所述第三啮合套向前移动到所述前输出轴后端的花键毂上时，所述后输出轴和所述前输出轴之间断开连接。

优选地，所述第四啮合套安装在所述变挡从动齿轮的后侧。

优选地，所述后输出轴前端和所述前输出轴的后端分别安装有花键毂。所述第三啮合套向后移动到所述后输出轴前端的花键毂上时，所述后输出轴和所述前输出轴之间断开连接；所述第三啮合套向前移动到所述前输出轴后端的花键毂上时，其一部分仍然与所述后输出轴前端的花键毂啮合，即所述第三啮合套向前移动时将所述后输出轴和所述前输出轴相连接。

优选地，所述第四啮合套安装在所述变挡从动齿轮的前侧。

优选地，所述第一啮合套、所述第二啮合套、所述第三啮合套和所述第四啮合套上分别设有第一拨叉、第二拨叉、第三拨叉和第四拨叉。

优选地，所述输入轴的后端通过离合器连接到发动机上。